Категория:

"Соблазн Святого Антония"...

да Винчи

Заметки о Затонувшие Сокровища

"Соблазн Святого Антония"... Современные Для американских девушек. Писать правду, не так ли? Дискуссии о да Винчи. Писать правду, не так ли? любите да Винчи Что вы должны знать об Искушение святого Антония Что вам нужно девушки - "Соблазн Святого Антония"... ...Затонувшие Сокровища

Затонувшие Сокровища Материал из Затонувшие Сокровища педии, свободной энциклопедии Перейти к: навигация, поиск "Firenze" и "флорентийской" перенаправления здесь. И другие значения, см. Флорентин (значения), флорентийский (значения), Затонувшие Сокровища (значения) или Firenze (значения). Затонувшие Сокровища . Самые большие сокровища затонувших кораблей Интересное сокровища корабли затонувшие корабли 27. 06. 2013 16: 05 1 Просмотр перечнем Подписаться на relax Поделиться в facebook Рассказать ВКонтакте Останки возле трёх миллионов затонувших кораблей разбросаны по всему дну мирового океана. И совместно с данными обломками в недрах мореходный бездны скрываются истинные сокровища, какие временами обретают ученые или обыкновенные рыболовы – золотые монеты, бронзовые скульптуры, драгоценности и почтивсе иное. Самые большие сокровища затонувших кораблей Затонувшее судно около бухты Салькомбе Пожалуй, это одно из самых старых кораблекрушений в мире. Торговое судно занималось перевозкой медных слитков и олова ещё в 900 году до н. э. Найденный груз является свидетельством такого, что уже в прежние эпохи была развита торговля. Аравийское судно затонуло в далёком 820 году, а найдено оно было рыбаком неподалёку от побережья Индии в 1998 году. На корабле было выявлены бессчетные золотые и серебряные предметы времён династии Тан, а втомжедухе керамические изделия, выполненные в единственном экземпляре. Всего сокровищ было насчитано на сумму 80 млн $. Американский пароход затонул в 1857 году. 153 человека, в главном, дамы и детки, сумели избавиться, другие 400 человек, находившиеся на борту корабля, погибли. Вместе с ними затонуло возле 15 тонн золота, добытых во время Калифорнийской милый лихорадки. Потерянные сокровища оцениваются в сумму возле 100-150 млн $. Затонувший древний римский корабль был найден в 1901 году в Эгейском море неподалёку от острова Антикитера. Ныряльщикам за губками получилось вынуть бронзовую скульптуру юноши и оченьмного остальных реликвий. Также на судне нашли антикитерский устройство, использовавшийся для расчёта движения небесных тел. Стоимость найденных сокровищ оценивается в 120-160 млн $. У берегов Джорджии был отыскан мореходный клад на сумму 120-180 млн $. В трюмах затонувшего парохода были выявлены тыщи золотых двадцатидолларовых монет, выделенных на возобновление южных штатов после гражданской борьбы 1861-1865 годов. Когда геологи " de beers ", интернациональной компании, занимающейся добычей, продажей и отделкой естественных бриллиантов, у берегов Африки отыскали судно, практически врытое в пляж, они были чрезвычайно шибко удивлены. На корабле было найдено неописуемое численность золотых монет, пушек, клинков и бивней слонов. Британское судно с тоннами серебра, чугуна и чая было атаковано германской подводной лодкой u-37. Стоимость клада оценивается в 200 млн $. Этот корабль примечателен тем, что это единый когда-нибудь найденный пиратский корабль. На судне было найдено немало ценного пиратского орудия, монет и остальных реликвий на общую сумму 400 млн $. Испанский галеон затонул у побережья Флориды в итоге шторма. Корабль перевозил только ценности, благодарячему посреди его останков было найдено оченьмного золотых и серебряных слитков, серебряных монет, драгоценностей, меди, орудия на общую сумму 450 млн $. Испанский фрегат затонул у Гибралтарского пролива. Груз, составлявший тонны золота и серебра в испанских монетах, был оценён в 500 млн $. Этот клад считается самым ценным из когда-нибудь найденных на морском дне. Самые большие сокровища с затонувших кораблей. Справка 21: 1918. 11. 2008 0 1296 2 0 Самой большущий мореходный сокровищницей считается бассейн Карибского моря. В начале xvi века завоеватели Америки везли по нему сокровища в Европу. Затонувшая шхуна с сокровищами для Эрмитажа станет поднята в 2010 году. Самой большущий мореходный сокровищницей считается бассейн Карибского моря. В начале xvi века завоеватели Америки везли по нему сокровища в Европу. Тяжело груженные испанские галеоны подстерегали пираты Карибского моря. Но в их руки попадало не так уж немало сокровищ по сравнению с тем, что уходило на дно в кораблях, разбитых во время абордажных схваток и ожесточенных штормов. В Атлантическом океане, по примерным подсчетам, за некотороеколичество веков утонуло наиболее 100 тыщ кораблей. Без учета стоимости исторических артефактов, цену затонувших сокровищ оценивается в триллионы баксов. В xx веке наиболее большие сокровища были найдены американцами Мелом Фишером, Барри Клиффордом, Бертом Уэббером и Джимом Хаскинсом. Мел Фишер — самый-самый узнаваемый и успешный южноамериканский охотник за сокровищами. Именно он нашел в июле 1985 года сокровища знаменитого испанского галеона " Аточа ", затонувшего во время урагана в 1622 году в прибрежных водах Флориды. С морского дна были подняты наиболее 200 золотых и наиболее 1100 серебряных слитков, а втомжедухе ювелирные изделия – золотые кольца, цепи, кулоны, изумрудные броши и замечательной красоты крест, увенчанный изумрудами. Кроме такого, был найден арсенал орудия xvii века. Общая цену найденных сокровищ оценивается наиболее чем в 400 млн баксов США. Еще до обнаружения сокровищ с властями Флориды было достигнуто договор о том, что штату станет иметь 20% от только, что отыщет Фишер и его бригада. С именованием Барри Клиффорда соединены успешные розыски пиратской галеры " Уайды ", которая в 1717 году села на мель и затонула на мелководье только в нескольких сотнях метров от флоридского пляжа Кейп‑ Код в Маркони‑ Бич. Согласно историческим хроникам, доэтого чем поделиться о рифы, пираты успели ограбить возле пятидесяти кораблей. Останки галеры " Уайда " были выявлены Клиффордом в 1984 году. Общая сумма сокровищ, какие аквалангисты Клиффорда добыли со дна, достигла приблизительно 15 миллионов баксов. Другой крупнейший " улов " xx века достался двум американцам – Берту Уэбберу и Джиму Хаскинсу. В 1977 году они отыскали остатки испанского галеона " Нуэстра сеньора де ля Консепсьон ", затонувшего в 1641 году у берегов Гаити. Всего с морского дна было поднято 32 тонны серебра в слитках и монетах, золотые декорации, антикварную фарфоровую посуду. Общая цену сокровищ составила 14 млн баксов. В 2007 году был найден, по понятию профессионалов, крупнейший клад в летописи. В мае 2007 года южноамериканская фирма " Одиссей " сказала о том, что она нашла сокровища на сумму в 500 млн баксов на корабле, затонувшем в Средние века в Атлантическом океане. Сотрудники фирмы вытащили на сберегал наиболее 500 тыщ золотых и серебряных монет, извлеченных со дна океана. Их вес превосходит 17 тонн. Однако этот клад насторожил власти Испании и Великобритании, так как южноамериканская фирма не дала данных о том, где конкретно было найдено драгоценность, и какой-никакой стране принадлежало затопленное судно. По понятию английских официальных лиц, найденный корабль - торговое судно merchant royal, затонувшее во время шторма неподалеку от английских островов Силли в 1641 году, ворачиваясь в Дартмут с сокровищами из Мексики. По закону фирма " Одиссей " получит до 90% стоимости собственной находки, но это станет зависеть от такого, найдутся ли на нее еще какие-нибудь кандидаты. Самые популярные клады, обнаруженные у берегов России На местности России одной из основных сокровищниц является Финский залив – на его дне лежат наиболее 6 тыщ затонувших кораблей. Среди лежащих на дне корабельных останков имеется истинные сокровищницы – корабль посольства барона Шлезвиг‑ Гольштейнского Фридриха iii, который в 1635 году вез королю Михаилу Федоровичу состоятельные дары; российское судно, перевозившее казну для нашей армии в Финляндии, затонувшее в 1718 году; российские суда, вывозившие военную добычу из Финляндии, Германии, Швеции, Польши и др. В 1953 году финскими рыбаками был случаем найден корпус корабля у острова Борстё поблизости городка Турку в Финляндии. Объект не вызвал энтузиазма у финских историков и археологов. Лишь в 1961 году его исследованием занялись шведские дайверы, после такого, как историк Кристиан Альстем предположил, что найденный корпус может иметь русскому галиоту " Святой Михаил ". Он получился из Амстердама в Петербург 15 октября 1747 года, имея на борту груз ценностей для российского императорского двора. В их числе был даже индивидуальный презент Императрице Елизавете Петровне – резной золоченый кабриолет. Получив позволение на работы от ничто не подозревавших финских властей, шведские дайверы вскрыли каюты найденного корабля и в первые же дни подняли на поверхность 34 золотых табакерки, дробь которых была украшена драгоценными камнями. Кроме такого, с морского дна были подняты ценности, закупленные для российского императорского двора: коллекция золотых табакерок работы французских мастеров Пьера Жаррена и Франсуа Марто; коллекция золотых и серебряных часов работы французских и британских мастеров; крупнейшая в Северной Европе коллекция ранних образцов мейсенского фарфора; коллекция золотых фигурных накладок на мебель. А втомжедухе резная золоченая карета – презент императрице Елизавете Петровне. Советский Союз никаких претензий на найденные ценности не предъявлял и сейчас все поднятые предметы хранятся в Финляндии. В 1987 году финским дайвером-любителем был найден Муланский корабль, затонувший в 1617‑ м году возле острова Мулан в Финском заливе. Судно вывозило добычу, награбленную шведскими армиями в период оккупации Великого Новгорода в 1611‑ 1617 годах. С морского дна финны подняли два российских церковных колокола, один из которых имел надпись: " Этот колокол отлит на 2-ой день июля летом года 7106 во славу рождения Христа в Деревяницком монастыре в царствовании Его Величества Великого Князя Бориса Федоровича #8209; Царя Всея Руси "; груз серебряных монет, подключая исключительные " веревочные " средства Ивана Грозного 1534 года, редчайшие и чрезвычайно ценные средства Василия Шуйского 1606‑ 1609 годов и голландские серебряные галеры 1611 года, ходившие в Московском Царстве; огромное численность вооружения: мушкеты, пистолеты, кирасы, пороховницы. Несмотря на явную аксессуар раритетов и их историческую важность, Российская Федерация претензий на права принадлежности не предъявляла, и все поднятые находки поступили в приказ муниципальных органов Финляндии. Летом 1999 года в ходе особой поисковой экспедиции финских дайверов #8209; ценителей был найден корпус корабля " Фру горькая ". Корабль затонул 3 октября 1771 года на Балтике, имея на борту груз художественных ценностей для Императорского Эрмитажа в Санкт‑ Петербурге. Это была именитая коллекция популярного голландского мецената Геррита Браамкампа, купленная после его погибели русским послом в Гааге князем Дмитрием Голицыным по собственному указанию императрицы Екатерины ii. Основной состав коллекции включали картины голландских мастеров, таковых как Пауль Поттер и Герард Доу, и как подразумевают – работы воспитанников Рембрандта. Кроме направлявшейся в Эрмитаж коллекции Браамкампа, корабль вез втомжедухе предметы художества, купленные для личных собраний российских вельмож – канцлера глава Панина, вице‑ канцлера князя Голицына, глава Чернышова, глава Разумовского и остальных принципиальных сановников. После находки и идентификации корабля в Финляндии начались тяжбы связанные с правами на избавление его багажа, таккак правительство попыталось прикарманить все права на находку. Однако в ходе нескольких действий суд передал права на взлет богатства первооткрывателям. Известно втомжедухе, что Министерство культуры РФ предприняло ряд шагов по подтверждению прав России и Государственного Эрмитажа на затонувшую коллекцию, но сведений о решении вопроса покуда нет. В настоящее время в отношении поднятых со дна сокровищ нет согласованных интернациональных документов. Согласно общепризнанным нормам, ежели затонувшее судно лежит в пределах 24‑ мильной прибрежной зоны какого-то страны, то это правительство и постановляет судьбу добытых сокровищ. Нередко оно конфискует себе их половину или четвертую дробь. В то же время в неких странах считается, что первые сто лет с момента затопления судно принадлежит конкретному собственнику #8209; личному лицу или компании. В неимение преемников или спустя сто лет судно сознается собственностью такого страны, в чьих водах оно затонуло. Также имеется страны, где права владельцев затонувших объектов на родное актив признаются самостоятельно от срока смерти судна. Если же обломки судна находятся в интернациональных водах, то в силу вступает Брюссельская конвенция 1910 года. Судно принадлежит тому, кто его нашел. Однако в таковых вариантах родственники или отпрыски затонувших на судне пассажиров и членов команды подают в суд на золотоискателей. За отсутствием доказательств судебные разбирательства имеютвсешансы продолжиться некотороеколичество лет. Результатом бессчетных попыток сотворения интернационального акта, верно регулирующего права принадлежности на затонувшие сокровища, стала Конвенция ЮНЕСКО по охране подводного культурного наследия от 2 ноября 2001 года. Конвенция дополняет свод нормативных документов ЮНЕСКО по охране материального культурного наследия и охраняет " все отпечатки существования человека культурного, исторического или археологического нрава, отчасти или вполне находящиеся под водой в движение не наименее 100 лет ". Документ воспрещает коммерческую эксплуатацию такового культурного наследия. Самые ценные сокровища, найденные на затонувших кораблях 26. 03. 2014 Разместил: Елена Рубрика: деяния Шрифт Сохранить 2 Яндекс. Директ Экскурсии по гамбургскому порту! Пешеходные, авто, автобусные экскурсии. Сертифицированный гид! Nordtraeume. DeАдрес и телефон Экскурсии Гамбург, Ганновер, Киль. Интересные турпоездки на российском языке. Переводчики, шопинг и сервисы трансфера. Hamburgtours. InfoАдрес и телефон клады Кто в детстве не грезил отыскать клад? Даже в мультфильме " Простоквашино " все валютные трудности отважились самым обычным методом — поиском клада. А вот как находить клады в море-окияне? И что там разрешено отыскать? Вот образцы самых больших находок на затонувших кораблях. Затонувшее судно около бухты Салькомбе клады Пожалуй, это одно из самых старых кораблекрушений в мире. Торговое судно занималось перевозкой медных слитков и олова ещё в 900 году до н. э. Найденный груз является свидетельством такого, что уже в прежние эпохи была развита торговля. Затонувший корабль из Белитунга клады Аравийское судно затонуло в далёком 820 году, а найдено оно было рыбаком неподалёку от побережья Индии в 1998 году. На корабле было выявлены бессчетные золотые и серебряные предметы времён династии Тан, а втомжедухе керамические изделия, выполненные в единственном экземпляре. Всего сокровищ было насчитано на сумму 80 млн $. Корабль ss Центральная Америка клады Американский пароход затонул в 1857 году. 153 человека, в главном, дамы и детки, сумели избавиться, другие 400 человек, находившиеся на борту корабля, погибли. Вместе с ними затонуло возле 15 тонн золота, добытых во время Калифорнийской милый лихорадки. Потерянные сокровища оцениваются в сумму возле 100-150 млн $. Затонувшие сокровища Антикитеры Яндекс. Директ Ремни для сельхозтехники тут! 17 000 названий ремней для комбайнов и иной сельхозтехники. Жмите! Remen. RuАдрес и телефон клады Затонувший древний римский корабль был найден в 1901 году в Эгейском море неподалёку от острова Антикитера. Ныряльщикам за губками получилось вынуть бронзовую скульптуру юноши и оченьмного остальных реликвий. Также на судне нашли антикитерский устройство, использовавшийся для расчёта движения небесных тел. Стоимость найденных сокровищ оценивается в 120-160 млн $. Судно s. S. Republic клады У берегов Джорджии был отыскан мореходный клад на сумму 120-180 млн $. В трюмах затонувшего парохода были выявлены тыщи золотых двадцатидолларовых монет, выделенных на возобновление южных штатов после гражданской борьбы 1861-1865 годов. Судно bom jesus клады Когда геологи " de beers ", интернациональной компании, занимающейся добычей, продажей и отделкой естественных бриллиантов, у берегов Африки отыскали судно, практически врытое в пляж, они были чрезвычайно шибко удивлены. На корабле было найдено неописуемое численность золотых монет, пушек, клинков и бивней слонов. Корабль ss gairsoppa клады Британское судно с тоннами серебра, чугуна и чая было атаковано германской подводной лодкой u-37. Стоимость клада оценивается в 200 млн $. Флагманский корабль Вайда клады Этот корабль примечателен тем, что это единый когда-нибудь найденный пиратский корабль. На судне было найдено немало ценного пиратского орудия, монет и остальных реликвий на общую сумму 400 млн $. Нуэстра Сеньора де Аточа клады Испанский галеон затонул у побережья Флориды в итоге шторма. Корабль перевозил только ценности, благодарячему посреди его останков было найдено оченьмного золотых и серебряных слитков, серебряных монет, драгоценностей, меди, орудия на общую сумму 450 млн $. Нуэстра Сенбора де лас Мерседес клады Испанский фрегат затонул у Гибралтарского пролива. Груз, составлявший тонны золота и серебра в испанских монетах, был оценён в 500 млн $. Этот клад считается самым ценным из когда-нибудь найденных на морском дне. Затонувшие сокровища решетка Опубликовано: 13 Сен. 2010, 04: 46: 43( ссылка на этот протест) " Лютина " На кресле президента глобально популярной британской страховой фирмы Ллойда изготовлена надпись: " Это кресло сделано из руля корабля Его Величества " Лютины ", 9 октября 1799 года потерпевшего катастрофа, во время которого погибли все люди, находившиеся на борту, за исключением 1-го человека ". Почему же вышеназванный корабль былудостоен таковой чести? История эта - старинная. В конце позапрошлого века Европа была охвачена борьбой. Англия, Пруссия, Австрия, Испания воевали против революционной Франции. В это бурное время германский град Гамбург стал принципиальным торговым портом. Гамбургским торговцам понадобились займы. Единственной государством, которая могла бы им посодействовать, оказалась Англия, шибко разбогатевшая во время борьбы. И Лондон не отказался еще более разбогатеть на выплате длинна собрали для Гамбурга слитки золота и серебра на сумму в один миллион 175 тыщ фунтов стерлингов. В начале октября 1799 года дорогой груз, состоявший из 1000 золотых и 500 серебряных слитков, был подготовлен к погрузке на корабль. Сначала планировалось применять одно из торговых судов. Однако это было не безопасно: встреча с вражескими судами не исключалась. Поэтому английское руководство для перевозки золота и серебра дало боевой корабль " Лютину " - быстроходный трехмачтовый фрегат. Он имел 30 пушек и команду 280 человек. Драгоценные слитки расположили в ящиках и тайком перенесли на " Лютину ". Кроме такого, на борт было взято 140 тыщ фунтов стерлингов - жалование британских войск, находившихся на одном из островов у побережья Голландии. Вечером 8 октября фрегат покинул британский порт Ярмут-Роадс. Погода стояла отменная. Но уже некотороеколичество часов спустя в Северном море разразился мощный шторм, а на рассвете произошла катастрофа Лютина наскочила на песчаную банку, опрокинулась и затонула около голландского острова Тершеллинг. Из всей команды получилось избавиться только одному матросу. На дно ушел и целый дорогой груз. Едва голландцы узнали, что в их территориальных водах затонули такие сокровища, они безотлагательно же огласили их конфискованными, но только два года спустя сделали первую попытку приподнять драгоценности со дна моря. " Лютина " затонула на глубине только полутора 10-ов метров. Местные рыбаки с поддержкой сетей и клещей для ловли устриц попробовали вынуть слитки на поверхность. И кое-чего добились: были подняты монеты и даже некотороеколичество золотых слитков. Вскоре, но, морские течения захоронили несчастный корабль под слоем песка шириной в некотороеколичество метров. Затем два десятилетия никто не волновал затонувший корабль, покуда в 1821 году в Голландии не было создано так именуемое " Привилегированное спасательное сообщество ", получившее от правительства позволение на возвышение золота " Лютины ". Эта известие была встречена в Англии с беспокойством. Кредиторы полагались, что придет время, когда они сами поднимут с морского дна драгоценности. ныне их надеждам наступил конец. Но нет, подводный клад оказался жестким орешком. Четверть века " Привилегированное сообщество " водило бесплодные работы в районе крушения. Море жестко держало сокровища под толстым слоем песка. И внезапно в 1857 году, когда уже было принято заключение пресечь работы, морское движение нежданно смыло песочный нанос - и " Лютина " открылась! Но даже после этого далековато не сходу получилось добраться до вожделенных слитков. Только к осени последующего, 1858 года, водолазы подняли золота на сумму возле 10 тыщ фунтов стерлингов. Все были убеждены: теперь-то победа не за горами, совершенное избавление драгоценностей - только вопрос времени. Кто же мог ведать, что море снова выбросит фокус и снова начнет записывать песком затонувший корабль? Все же водолазы не оставляли работы и успели приподнять еще некотороеколичество слитков. В конце 1860 года слой песка снова стал таковым толстым, что работу довелось приостановить. Прошло еще 6 лет. Техника продвинулась вперед. Появились массивные землечерпалки, их-то и решили использовать для раскопки могилы " Лютины ". Увы, море оказалось посильнее. Оно наносило песок еще скорее, чем землечерпалки устраняли его своими ковшами. Кладоискатели утратили любую веру и сообщили, что в успех более не веруют и оставляют " поле боя ". Англичане также не забывали родное золото, так водинмомент утраченное. Одна британская организация, занимавшаяся поднятием затонувших судов, решила попытать счастья и заключила с голландцами( уже махнувшими рукою на подводный клад) доходный контракт. Согласно ему, в случае успеха 70 процентов золота досталось бы английским кладоискателям. В 1911 году подводные работы опять возобновились. Англичане употребляли не лишь ковшовые землечерпалки, но и особые насосы. И все же перебороть море им также не получилось: песка наносило более, чем удавалось отсасывать. Тогда, чтоб увести морское движение, они прорыли двухкилометровый канал. Его здание длилось до 1913 года. Казалось, это помогло. Водолазы добрались до судна и с готовностью нашли в корпусе пробоину, чрез которую разрешено было вытянуть слитки. Но снова удовлетворенность была досрочной. Таинственные силы солидно хранили золото " Лютины ". Когда чрез некотороеколичество дней водолазы опять спустились на дно, намереваясь увеличить пробоину, оказалось, что корпус судна повернулся и забраться в него нереально. Вскоре началась Первая глобальная битва, стало не до затонувшего золота. Позже наиболее упорные делали пробы приподнять клад, но и они ни к чему не привели. " Лютина " совместно со собственным драгоценным багажом лежит и доныне на морском дне под многометровым слоем песка. Лишь большой якорь да две стародавние пушки, снятые водолазами с " заколдованного " корабля, подсказывают о катастрофы, произошедшей без небольшого двести лет обратно. Да еще колокол " Лютины ", висящий сейчас в зале страховой фирмы Ллойда, " колокол рока ". Он звонит любой раз, когда в море погибает корабль. * Затонувшие сокровища решетка. Jpg ( 81. 29 Кб, 287x311 - просмотрено 1828 раз.) Эллида Ветеран ***** Сообщений: 26 offline Кладбище пиратских кораблей в Ла-Манше... Ответ #1: 13 Сен. 2010, 04: 52: 03( ссылка на этот протест) Кладбище пиратских кораблей в Ла-Манше... На морском дне Ла-Манша, неподалеку от французского города Сен-Мало, отыскан пиратский клад. Такого численности ценнейших предметов старины не находили со времени Трои. Однако эта драгоценная открытие не лишь не отдала археологам ответов - она поставила перед ними новейшие, еще наиболее масштабные вопросы. Тот факт, что археологи добрались до пиратских фрегатов на дне Ла-Манша первыми, - реальная фортуна. Охотники за сокровищами не стали бы напрягать себя таковой тщательной работой: доэтого чем выслать найденные предметы в лабораторию, их кропотливо чистят и сортируют. С теми, какие имеютвсешансы рассыпаться в хотькакой момент, тут же, на месте, работают специалисты-реставраторы. Так, эту бутылку получилось сберечь лишь благодаря особой обработке Клад Сен-Мало - открытие сродни шлимановской Трое, лишь подводная. Как и в летописи с Троей никто не мог доставить, что ее отыщут на местности современной Турции, так и тут: большаячасть проф охотников за кладами никогда серьезно не разглядывали побережье французской Бретани. И когда археологи Элизабет Вейра и Мишель Л'Ур огласили о желании вести раскопки около Сен-Мало, никто не направил на это интереса. Не заинтересовали охотников за кладами и немногочисленные находки( какие, в общем-то, и завлекли интерес экспертов к этому месту), найденные в районе Сен-Мало во время чистки Ла-Манша в 1990 году. Это логично. Кладоискательский бизнес достаточно консервативен - в мире имеется общепризнанные всеми " пиратские " места, какие любой год завлекают к себе новейшие экспедиции. В районе Азорских островов лишь в одном, знаменитом " серым " археологам, месте затонуло возле 80 кораблей. При этом до сих пор отыскать там хоть кое-что важное( несчитая древесных останков мачт и корабельных корпусов) не получилось. Последняя португало-американская экспедиция удостоверилась, что даже исследовать дно с поддержкой особой аппаратуры нереально - знак извращают подводные горы. Та же деяния и с Карибским морем. Из всех сокровищ знаменитых карибских пиратов в 50-х годах xx века был отыскан только один полупустой ящик с драгоценностями. Но с тех пор сюда непрерывно снаряжаются новейшие экспедиции. Кроме такого, сокровища пиратов отыскивают у берегов Коста-Рики и кое-где еще. Археологи, несомненно, не одобряют поисков желающих наживы коллег. Неудивительно - кладоискатели нередко разрушают суда при попытке приподнять их на поверхность, а времяотвремени элементарно взрывают морское дно, чтоб сотворить себе импровизированный плацдарм для работы. Так что Вейра и Л'Ур вздохнули с облегчением, когда оказалось, что энтузиазма к их раскопкам фактически нет. И вот итог: в самом, казалось бы, бесперспективном месте найдены сокровища. Это пиратское орудие, шлемы, предметы быта, монеты. В кусочке камня археологи вообщем опознали давний заряженный пистолет. Но ключевой сенсацией раскопок стал даже не сам клад. По ходу работ археологов заставилозадуматься очень огромное численность найденных предметов. Вторым неясным фактом стало то, что, судя по возрасту древесных фрагментов корабля, его строили в движение 40 лет. Вывод всплыл совместно с ещеодним ныряльщиком - на дне лежали цельных 4 затонувших пиратских фрегата, а не один, как предполагалось ранее. Как образовалось это кладбище кораблей? Что делали пираты в различное время в Сен-Мало? * Кладбище пиратских кораблей в Ла-Манше.... Jpg ( 124. 84 Кб, 1024x768 - просмотрено 1914 раз.) * Кладбище пиратских кораблей в Ла-Манше... Jpg ( 36. 25 Кб, 450x300 - просмотрено 1777 раз.) * Кладбище пиратских кораблей в Ла-Манше.. Jpg ( 48. 84 Кб, 450x300 - просмотрено 1921 раз.) Последнее редактирование: 13 Сен. 2010, 04: 54: 07 от Эллида Эллида Ветеран ***** Сообщений: 26 offline Спрятанные сокровища Генри Моргана Ответ #2: 13 Сен. 2010, 04: 59: 35( ссылка на этот протест) Спрятанные сокровища Генри Моргана В наше время нередко видятся липовые карты с указанным на них помещением зарытого клада. Иногда даже самый-самый опытнейший кладоискатель не постоянно может сходу найти, что это только отменно изготовленная фальшивка. Особенно нужно быть внимательным, ежели дело касается популярного пирата Генри Моргана. Не глядя на то, что легенды о его укрытых сокровищах популярны уже возле 300 лет, не было найдено ни одной более-менее важной доли клада вышеупомянутого пирата. В наши дни заросли и прибрежные зоны Панамы - рай для функционального кладоискателя. Очень нередко тут обретают залежи драгоценных камней, античные золотые декорации и раскрывают золотые жилы. Это объясняется тем, что Панаму нередко навещали племена ацтеков, майя и др., какие владели огромным численностью золотых изделий, дробь которых и спрятана в тайниках практически по всей местности Панамы. Пираты также обожали скрывать тут свои награбленные сокровища. Как заявляет одна из местных газет, два былых южноамериканских бойца в 1997 году в одной из пещер около реки Чагрес( возле городка Форт-Клейтон) отыскали большущий клад, который был зарыт в xvii веке, не исключено, что самим Генри Морганом. И даже учитывая то, что сокровища были переданы американскому правительству, а нашедшие получили только положенную им долю, это обеспечило им зажиточное наличие. Следует отметить, что Генри Морган считается одним из самых ожесточенных и в то же время чрезвычайно успешным пиратом. Уже в 29 лет он командовал своим кораблем и имел за спиной цельный ряд абсолютных им безжалостных рейдов. Его покровителем был мэр Ямайки Томас Модифорд, который присвоил Генри чин полковника. Жертвами грабежей Моргана стали такие городка как Пуэрто-Принсипе, Портобело, Маракайбо, Гибралтар и др. Очень нередко перед возвращением в Ямайку пираты скрывали дробь награбленного в тайниках у реки Чагрес. В 1969 году Генри Морган получил поручение от Модифорда – завладеть большущий флот, а так же нанести вред испанским кораблям и городкам. Как благословение, узнаваемый буканьер получил от губернатора каперское аттестат - преимущество на узаконенное пиратство. И уже в январе 1971 года Морган провел свою самую популярную военную операцию. Целью команды буканьеров, которую возглавлял Генри, был самый-самый обеспеченный град в южноамериканских испанских колониях – Панама. Именно туда испанцы свозили золото и серебро из Перу перед его отправкой в Старый Свет. Ком... Моргана состояла из 1800 человек, какие 9 дней пробирались к цели. После 2-х часового схватки пираты завладели Панаму и подвергли ее трехнедельному грабежу. Награбленное они вывезли на корабли на 2-х сотнях мулов. Именно в этот момент Генри Морган обязан был исчезнуть, до прихватив с собой огромную дробь добычи. Согласно одной из версий на этот поступок Генри принудило возмущение почтивсех соучастников похода плодами дележа. Король Англии Карл ii, с которым предусмотрительный Морган поделился награбленным имуществом, возвел пирата в рыцари и доверил ему борьбу с пиратами в водоеме Карибского моря. На новейшей должности Генри Морган показал себя как беспощадный боец с пиратами, желая сам еще совершенно нетакдавно был одним из них. Вскоре Карлу ii стало понятно, что хитрый буканьер укрыл большую дробь награбленного в Панаме. Король всеми методами пробовал проведать у Генри тайну его клада, но все пробы выловить информацию у Моргана о месте, где он спрятал награбленные сокровища, были безуспешными, так как пират ни в чем не признался. В 1688 году в возрасте 53-х лет узнаваемый пират погиб, так и не воспользовавшись сокровищами с острова Кокос, секрет которых до сих пор не разгадана. Могила Моргана пропала в бездне во время 1-го из землетрясений на Ямайке. Поисками вышеуказанных сокровищ занимались и продолжают учиться почтивсе кладоискатели. В 1984 году американец Грегори Брукс совместно с супругой Кэтрин во время отпуска нырял с аквалангом у побережья Гаити. Тогда ими были найдены три серебряные бруска. После возвращения домой Брукс занялся кропотливым исследованием соответствующей исторической литературы. И уже в 1988 году неподалеку от побережья Гаити он поднял цельную коллекцию давнего французского фарфора, а так же два английских орудия Хvii века. Согласно историческим документам, в этом месте могли затонуть два судна: фрегат " Оксфорд ", который принадлежал Генри Моргану и подорвался в итоге беспечного обращения с огнем( следует отметить, что сам Генри лишь чудом спасся), и " Джамайка Мерчент " на котором все тот же Генри Морган отправился на розыски " Оксфорда ". Согласно версии Брукса, ежели бы на затонувшем корабле не было ничто " стоящего " узнаваемый пират никогда бы не возвращался бы на его розыски. Именно на " Оксфорде ", по понятию южноамериканского кладоискателя, располагаться до сих пор ненайденная дробь сокровищ, награбленных в Портобело. Но для выяснения достоверности предоставленного догадки нужно вести возвышение " Оксфорда ". * Сокровища Генри Моргана. Jpeg ( 7. 66 Кб, 128x96 - просмотрено 38757 раз.) Эллида Ветеран ***** Сообщений: 26 offline re: Затонувшие сокровища решетка Ответ #3: 13 Сен. 2010, 05: 06: 09( ссылка на этот протест) Идея содержалась в том, чтоб попробовать отыскать затонувшие сокровища там, где находить их еще никому не приходило в голову. Боб Баллард оставил океанографию и сотворил свой ВУЗ по исследованию неясных явлений в Коннектикуте. В прошедшем году на атомной подводной лодке он изучил морское дно в Средиземном море и натолкнулся на затонувшие остатки восьми кораблей: один из них датируется временем Римской империи — самый-самый ранний экземпляр из узнаваемых ученым. Именно Балларду в родное время получилось найти остатки затонувших " Титаника " и " Бисмарка ", но древность ранее его не чрезвычайно интересовала. Археологи постоянно считали, что в древности моряки избегали вылезать в открытое море и прокладывали маршруты только вдоль побережья. Поэтому они считали, что торговые корабли, идущие в Рим из Карфагена, находившегося на местности нынешнего Туниса, делали маленький бросок чрез море, достигая Сардинии или Сицилии, а остаток маршрута шли вдоль береговой полосы. Найти затонувшие корабли вдоль прямого пути чрез Тирренское море представлялось маловероятным. " Этот прогноз в большущий ступени подобен на самовнушение, — произносит Баллард. — Ситуация припоминает популярную историю про пьяницу, который отыскивает ключи от кара под фонарем, поэтому что там ясно. Конечно, мореплаватели тех пор отлично знали о маленьком прямом пути. Вопрос, следственно, в том, решались ли они им вытекать. Будучи не лишь моряками и судовладельцами, но и купцами, они были шибко заинтересованы в быстрейшем обороте денежныхсредств. Поэтому мои изучения сконцентрировались в этом направленности ". В июне 1996 года в 120 километрах к северо-западу от западной оконечности Сицилии, на глубине возле 800 метров исследовательская подводная лодка nr-1, оборудованная массивным сонаром, сделанным в родное время для отслеживания русских подлодок в арктических льдах, истока розыск затонувших кораблей на участке площадью в 20 квадратных миль. Баллард ведает: " Почти любой день находили все новейшие и новейшие корабли. Пришлось даже остановиться, поэтому что не успевали переносить находки на карту ". Корабли сохранились практически полностью в различие от тех обломков, какие остаются от них на мелководье. Просто во время штормов корабль погружался на дно и равномерно обрастая илом. Хотя обшивка и не сохранилась, а древоточцы отчасти порушили древо, значимая дробь кораблей и багажа, покрытые илом, остались неповрежденными. Сокровища тихо лежат там. Будто они ожидали конкретно нас на протяжении 2-ух тыщ лет. Такое воспоминание, что они молвят: " Наконец-то вы пришли, где же вы были так продолжительно? " Пять из восьми найденных кораблей принадлежат римской эре — от i века до н. э. до первых веков нашей. Еще один — средневековое мусульманское судно с багажом стеклянных ламп, какие употребляли в мечетях. И еще два корабля затонули уже в xix веке. С поддержкой дистанционно управляемой маленькой подлодки " Язон " Баллард поднял на поверхность медные и бронзовые горшки, терракотовые амфоры и кувшины, в которых, быстрее только, хранили винцо, масло, консервированные плоды или рыбный соус; море пощадило даже хрупкие стеклянные лампы. Вотан из римских кораблей перевозил огромные гранитные блоки и колонны, использовавшиеся при постройке храмов. Гранитные блоки Баллард подымать не стал, так же, как и почтивсе иное. " Ведь это были не раскопки ", — произносит археолог. Хотя вдоль этого маршрута, непременно, чрезвычайно немало затонувших кораблей, вданныймомент Баллард планирует изучить восточную дробь Средиземного моря, предоставив археологам вероятность учить найденные сокровища. " Думаю, в раскрытом море располагаться во немало раз более исторических ценностей, чем во всех музеях, совместно взятых; мы лишь вданныймомент затеваем раскрывать пирамиды глубин ". * Затонувшие сокровища решетка.. Jpg ( 134. 97 Кб, 800x600 - просмотрено 2193 раз.) Эллида Ветеран ***** Сообщений: 26 offline Затонувшие сокровища решетка - " Эджипт ". Ответ #4: 13 Сен. 2010, 05: 10: 47( ссылка на этот протест) Затонувшие сокровища решетка - " Эджипт ". В мае 1922 года у берегов Бретани умер британский лайнер " Эджипт ". Этот корабль устремлялся в Индию с багажом в 5 тонн золота и 10 тонн серебра, но в густом тумане встретился с французским сухогрузом и практически одномоментно затонул. Место катастрофы было зафиксировано на карте, переданной в страховую компанию " Ллойд ", но с " разработкой " этого корабля довелось повременить, таккак он покоился на глубине ста 20 метров, по тем временам недоступной. Лишь чрез 6 лет генуэзская фирма " Сорима ", обеспечив собственных водолазов твердыми скафандрами, взялась за взлет слитков. Отыскать " Эджипт " оказалось нетрудно. Ориентируясь по карте " Ллойда ", два спасательных судна прочесали дно траловой сетью и нашли корабль. Затем начали к работе водолазы. Находиться на глубине даже в твердых скафандрах они могли не наиболее 20 минут, и поэтому пригодилось некотороеколичество 10-ов заходов, покуда они смогли пробраться к тому отсеку, где хранилось золото. И тут путь им преградила бронированная дверь камеры-сейфа. Обратились к компании, оборудовавшей этот сейф, но оказалось, что ни дубликатов ключей, ни чертежей замка не сохранилось. Все пробы открыть дверь оказались напрасными, а тут уже наступили осенние штормы, и работу довелось остановить. Перерыв в работе директор " Соримы ", командор Квалья, решил применять для исполнения иного договора. Он подрядился расчистить проход в Брестскую бухту, где в первую мировую войну затонул корабль с большущий партией боеприпасов. Морская влага практически насквозь проела кожицу снарядов, и попытка вытянуть их на поверхность могла повернуться катастрофой. Было решено подорвать корабль совместно с его смертоносным багажом. Водолазы " Соримы " опустились на дно, установили подрывные заряды с рассчитанными на определенное время детонаторами и начали взлет. Поднимались они медлительно: чтоб избежать кессонной заболевания, во время взлета нужно делать паузы. Вотан из детонаторов сработал ранее времени. Все четырнадцать водолазов всплыли на поверхность уже мертвыми. После этого " Сориме " тяжело было отыскать новейших тружеников. Пришлось обещать водолазам высочайшее жалование и долю в добыче. Через год новенькая ком... была готова. " Эджипт " ожидал. Оставалось лишь открыть бронированную дверь, но командор Квалья поклялся не создавать более подрывных работ. Он решил доверить обнаружение сейфа проф взломщикам- " медвежатникам ". Нашлись посредники, познакомившие спасателей со сливками уголовного решетка, но ни один " охотник " не согласился исполнить их заказ: то ли одна мысль о спуске на дно морское страшилища их, то ли проф этика не позволяла действовать легально. Так бы и остались сокровища на дне, в бронированном сейфе, ежели б капитан " Эджипта ", спасшийся во время крушения, не припомнил, куда девались его личные ключи от сейфа. Оказывается, они как лежали, так и лежат в письменном столе в его каюте. Если лишь сам стол цел. Все зависело от этого: ежели стол сгнил и распался, ключи выпали, их снесло водой, засыпало песком, и отыскать такую деталь на большом корабле элементарно немыслимо. Можно сворачивать работы. К счастью, стол у капитана был ценный, из мореного дуба, которому даже морская влага нипочем. Водолазы аккуратненько раскрывали ящик за ящиком, покуда не добрались до злосчастных ключей. Они-то как раз проржавели так, что пользоваться ими было невозможно, сначала довелось сделать по ним новейшие. И вот— щелчок, бронированная дверь раскрывается, и водолазы преобразуются в грузчиков. Понадобилось 4 года, чтоб приподнять на поверхность целый груз " Эджипта ", оценивающийся наиболее чем в миллион фунтов стерлингов. Две трети данной суммы досталось " Сориме ", одна треть - " Ллойду ". Поиски затонувших кораблей с сокровищами Год: 1973. Номер журнала " Катера и Яхты ": 42( Все статьи) 0 С тех пор как зародилось судоходство и человек стал мореплавателем, Нептун серьезно разбогател. Размеры его сокровищ остаются секретной, но приоткрыть ее разрешают некие числа. Например, подсчитано, что, начиная с 1500 г., на морях и океанах в среднем развгод тонуло 2172 судна. На борту неких кораблей были большие ценности, благодарячему говорят, что в " сейфах " Нептуна — на дне Мирового океана — располагаться приблизительно одна восьмая дробь золота, добытого за всю историю населенияземли. Казалось бы, нет ничто наиболее обычного, как отнять у Нептуна добычу, вернуть сокровища человеку. Ведь места смерти почтивсех " золотых кораблей " популярны. Американское издательство " Даблдей " выпустило умышленно для искателей морских сокровищ справочник. В нем указаны координаты 480 точек земного шара, где затонуло приблизительно 1500 судов, имевших на борту драгоценности в общей трудности на сумму наиболее 100 млн. фунтов стерлингов. С разной ступенью достоверности популярны и почтивсе остальные золотые могилы, разбросанные на дне Мирового океана. Расскажем о неких из них. " Золотой парусник " В 1782 г. корабль " Гросвенор " во время рейса из Коломбо в Ливерпуль попал в зону массивного урагана. Волны океана разделались с парусником — он затонул у восточных берегов Южной Африки. Известно, что " Гросвенор " принадлежал Ост-Индской фирмы и на его борту находились сказочные сокровища. Достоверно об их ценности стало понятно, когда в 1962 г. директор бельгийской фирмы по спасению судов, терпящих горе в море, Бекер, уча фамильные архивы преемников собственников " Гросвенора ", нашел роспись багажа. Опись свидетельствовала, что колонизаторы погрузили на борт корабля 162 тыщи золотых монет. 19 ящиков, заполненных драгоценными камнями — бриллиантами и рубинами, 720 золотых слитков, 1450 слитков серебра. По новому курсу британской валюты это сочиняет некотороеколичество миллионов фунтов. В архивах оказалась втомжедухе позеленевшая от времени медная доска с выгравированной картой района океана, омывающего сберегал Подоленда в Африке. Загадочная крестообразная метка на карте была расшифрована как ориентировочное пространство смерти корабля. Прежде чем начать к поискам сокровищ " Гросвенора ", Бекер пристально исследовал итоги прошлых попыток отыскать затонувший корабль. Известно было, что из всех, кто ими занимался, счастье улыбнулось лишь шотландцу А. Линдсею. В месте, где, как предполагалось, лежит парусник, ему получилось отыскать и приподнять с морского дна ящик, сохраняющий 1000 золотых монет, и две корабельные пушки с надписью " Гросвенор ". Опьяненный успехом, Линдсей вложил в операцию по добыче сокровищ все родное положение. Однако он истратил и положение, и все найденное золото, и даже средства, вырученные от реализации музею пушек затонувшего корабля, так и не добившись более никаких итогов. Позднее одна из компаний перекупила у преемников хозяина " золотого парусника " необыкновенное преимущество на взлет всех его ценностей. Она заполучила втомжедухе карту, на которой числится типо четкое пространство крушения " Гросвенора ". Была снаряжена экспедиция. Специалисты спроектировали уникальный проект: на сберегаю прорыли глубокую шахту. От нее под морским дном к месту, где лежит корабль, начали прокладывать туннель, но водинмомент в него прорвалась влага. Работы пресекли... Всего на протяжении крайних пятидесяти лет на финансирование разных проектов добычи сокровищ и организации экспедиций по поиску этого корабля было израсходовано наиболее 600 тыс. фунтов. Бекер поставил поиски " Гросвенора " на широкую ногу. В море получился особый корабль, оборудованный современным водолазным оборудованием. Однако экспедицию поняла абсолютная крах — ее соучастники не сумели найти даже отпечатков " Гросвенора ", желая ими были обследованы значимые участки скалистого дна. Прошло еще 6 лет. И вот новое известие о " золотом паруснике ". Его сокровищами полагаются завладеть трое западногерманских аквалангистов — охотников за подводными кладами. Корреспондентам было заявлено, что они " воспользуются для данной цели самым современным оборудованием и новыми техническими средствами работы под водой ". Удастся ли эта новенькая попытка, сумеют ли аквалангисты в тяжелых критериях скалистого дна отыскать сокровища " Гросвенора ", — покажет время. Нептун может сохранять секреты собственного королевства. Ожерелье Марии Антуанетты Первые дни Великой Французской революции. Восставший люд одолел, но Людовик xvi и вельможи еще лелеют веру вернуть свою администрация, разрабатывают планы контрреволюционного переворота. В то же время приближенные короля торопятся вывезти из Франции ценности. В глубочайшей тайне на борт фрегата " Телемак " грузят золото, серебро, ценные камешки. Под особой охраной находятся бриллианты, рубины и изумруды супруги Людовика — Марии Антуанетты. Среди них знаменитое по стоимости колье. Груз корабля оценивается в некотороеколичество млрд франков. " Телемак " снимается с якоря, но тут же при очень неясных обстоятельствах только в нескольких стах метрах от устья Сены идет на дно. Это вышло 3 января 1790 г. После 3-х тщетных попыток достать сокровища " Телемака " дело о " золотом фрегате " было в 1850 г. передано в муниципальный картотека. Почти девяносто лет о нем не упоминали, но вот. в начале 1939 г., по решению французского правительства папку с надписью " Ожерелье Марии Антуанетты " снова затребовали для исследования. В Европе пахло порохом, Франция нуждалась в деньгах на оружие. Тогда-то и вспомнили о " Телемаке ". Снарядили экспедицию, в приказ которой было предоставлено новейшее оснащение и средства судоподъема. Чиновники министерства денег уже подсчитывали, насколько пушек разрешено станет купить на колье царицы, но начавшаяся операция с каждым днем требовала все более и более издержек, а итогов не давала никаких. После многодневных погружений у моря сумели отвоевать одну лишь печать Людовика xvi. Были израсходованы большие суммы, доэтого чем пришли к заключению, что задумка бесполезна: мощные течения порушили корабль и разнесли его останки на большой площади дна, сокровища " золотого фрегата " поглотил многометровый слой ила... Впоследствии не раз французские аквалангисты пробовали отыскать колье Марии Антуанетты, но, увы, удача не улыбнулась им до сих пор. Сокровища Роммеля Баснословная добыча — золото, драгоценности, шедевры художества, — захваченная бойцами Роммеля в период оккупации Северной Африки, в сентябре 1943 г. была погружена на германское транспортное судно. Его командиру вручили тайное указание — принести груз в Италию. Англичане нашли безызвестный транспорт у берегов Корсики. Приказ остановиться на судне не выполнили, форсированным ходом оно пробовало отколоться от преследователей. Английские корабли открыли пламя, транспорт получил некотороеколичество прямых попаданий и скоро затонул. О багаже, окружающем в трюмах судна, ничто понятно не было, особенного смысла этому эпизоду мореходный борьбы никто не придал. Подлинную важность затопленного транспорта получилось определить уже после борьбы по архивным этим. Начался розыск " сокровищ Роммеля ". В 1949 г. в район предполагаемого затопления судна были ориентированы корабли французского военно-морского флота. Группа водолазов и подводные пловцы обследовали морское дно у Корсики, но ничто не отыскали. Безрезультатной оказалась и экспедиция, предпринятая в 1963 г. на британском судне " Си Драйв ", располагавшем особым оборудованием для подводной разведки. Сенсацией была весть, разнесшаяся в июне 1969 г.: ящики, такие тем, какие находились на германском судне, типо видел во время подводной охоты у берега Корсики аквалангист Жан Перетти. На Корсику устремилась целая войско ценителей легкой наживы. Однако в месте, которое указал Перетти, отыскали лишь некотороеколичество снарядов пор еще первой вселенской борьбы да ржавый корабельный якорь. " Сокровища Роммеля " всееще остаются секретной глубин. Находки, вселяющие веру Нет, не постоянно поиски погребенных на морском дне сокровищ заканчиваются бесплодно! Наш рассказ о подводных кладах был бы недостаточным без упоминаниях о находках, вселяющих веру на то, что и почтивсе остальные секреты Нептуна будут со порой разгаданы. Обломки 30-метровой испанской галеры были выявлены морским археологом Джорданом Фишером недалеко от прибрежных коралловых рифов Флориды. Предполагают, что это судно " Нуэстра сеньора дель Ро-залио ", затонувшее 350 лет обратно во время ожесточенного шторма по пути из Гаваны. Галера вступала в состав эскадры царского флота; в ее трюмах, ежели верить старинным документам, обязано находиться полмиллиона серебряных песо. Остатки корпуса лежат на глубине 5, 5 м на расстоянии 110 км западнее Ки-Уэста. Подводнопоисковая бригада Фишера, разыскивавшая конкретно эту галеру с багажом, нашла 24 остальных судна, а на " Ро-залио " искатели подводных кладов натолкнулись в самый-самый крайний день собственной экспедиции. Американские археологи полагаются в быстром времени приподнять и груз, и обломки галеры. Легенды о сокровищах, спрятанных в земле или покоящихся на морском дне поблизости панамского городка Портобело, снова ожили после такого, как колумбийский морячок Франсиско Оспино Навна нашел старую галеру. Роу, Моррис и Аптон с золотыми монетами с кораблей адмирала Шоуэлла Роу, Моррис и Аптон с золотыми монетами с кораблей адмирала Шоуэлла Город Портобело был сооружен испанскими конкистадорами как форт для отображения набегов британских, французских и голландских пиратов. Он прославился своими ярмарками, на которых обитатели Колумбии и Центральной Америки продавали изделия из золота и драгоценностей. Сегодня от прежде процветавшего городка осталось только некотороеколичество зданий. Историки считают, что галера, можетбыть, — одна из тех, какие руководил под черным флагом узнаваемый пират Генри Морган. Как раз в заливе Портобело он единожды во время бури потерпел катастрофа. Его суда были нагружены тогда состоятельной добычей. Более 200 кг золотых и серебряных стародавних голландских и испанских монет подняты со дна моря неподалеку от норвежского города Олесунн. Аквалангисты — норвежец и два шведа — отыскали их на борту голландского судна, которое затонуло у берегов Норвегии в 1725 г. Это самая большая коллекция монет, найденная у берегов Европы. Пушка фрегата " Ассошиэйшн ", поднятая английскими водолазами Пушка фрегата " Ассошиэйшн ", поднятая английскими водолазами 22 октября 1707 г. у берегов Корнуэлла на горах острова Силли затонул фрегат " Ассошиэйшн ". Это был флагманский корабль британской эскадры под командованием адмирала Шоуэлла. Корабли ворачивались в Англию, имея на борту боевые трофеи — золото и серебро, награбленное во время пиратских. набегов на французские и португальские поселения, расположенные на берегах Карибского моря. В итоге навигационной ошибки, несчитая " Ассошиэйшн ", на горах оказались и еще два парусника — " Игл " и " Ромни ". Много раз предпринимались пробы отыскать и приподнять затопленные с данными кораблями сокровища, цену которых оценивается от 3 до 6 миллионов фунтов стерлингов. Несколько лет обратно водолазы британского военно-морского флота отыскали и подняли с затонувших кораблей отдельные предметы обеспечения и посреди них пушку " Ассошиэйшн ". Однако драгоценностей им найти не получилось. Больше преуспели в этом деле Роланд Моррис и два его компаньона — водолазы Дуглас Роу и Жеффри Аптон, два года занимавшиеся поиском сокровищ на дне Атлантики. Правда, покуда что добыто мало, но кладоискатели непременно напали на отпечаток: обнаруженные ими золотые монеты, как известно, принадлежат к добыче адмирала Шоуэлла. Прогресс в подводной поисковой технике породил золотую лихорадку посреди искателей сокровищ на дне морей и океанов. О них идет стиль в серии материалов, опубликованных в германском журнале " Шпигель ". КОГДА поисковое судно прибыло в данный пункт недалеко от острова Маю( Каповерде), там буянил таковой же злобный шторм, что и 250 лет обратно. Волны кидают судно как щепку, грозя перенести его на укрывшиеся под неглубоким слоем воды коралловые рифы. Капитан повелевает кинуть якорь. С этого момента три раза в день повторяется один и тот же обряд. Восемь человек ныряют в воды Атлантического океана, вплавь добиваются рифов, цепляются за них и ожидают седьмого вала( посреди аквалангистов принято полагать, что самый-самый высочайший вал не девятый, а седьмой), который переносит их чрез рифы шириною 30 метров. Там они погружаются на дно. Возвратившись на судно, они усаживаются в кают-компании и исследуют приобретенные итоги. Данные разбора заносятся на карту и в комп: равномерно, по долям складывается общественная головка. То пространство, где кинул якорь " Полар ", сообразно имеющимся сведениям 18 апреля 1743 года пересекал парусник британской Остиндской фирмы " Принцесса Луиза ". На нем находились 99 человек команды, он был вооружен 30 пушками. Судно наткнулось на рифы и получило течь. В 8 вечера капитан отдалприказ раскрыть пальбу из пушек, чтоб пригласить на содействие иное судно. К нему осторожно приблизился парусник " Винчестер ". То, что вышло с " Принцессой Луизой " позже, фиксировано в бортовом журнале " Винчестера ": " В два часа ночи она палила из 2-ух стволов, в три - из 1-го. Мы видели ее около рифов. В 4 часа она пропала из вида ". Спасатели на лодках попробовали сбросить с рифов оставшихся в живых моряков, но разбушевавшееся море не позволило приблизиться к ним. Чуть позднее на поверхности океана остались плавать только обломки мачт и рей. " Принцесса Луиза " следовала в Бомбей с багажом серебра, пороха, орудия и слоновой останки. Серебра было немало - 20 полных ящиков, 78846 монет всеобщим весом 19765 фунтов. Сегодня любая монетка стоит 50 баксов, произносит Давид Хэбб, соучастник немецко-португальского консорциума по розыску затонувших сокровищ, занимающегося взлетом " Принцессы Луизы ". Несколько фрагментов парусника уже подняты на поверхность. " Скоро, - произносит соучастник экспедиции, британец Мартин Вудвард, - доберемся и до серебра ". В наше время поисками затонувших судов занимаются приблизительно 20 больших и некотороеколичество сотен маленьких компаний, какие в собственной работе употребляют новейшую технику. " Мы стоим на пороге эры больших открытий на дне океана ", - считает южноамериканский адвокат Питер Хесс, который практикуется на правовом обосновании принадлежности затонувших кораблей. С поддержкой сателлитов экспедиционные суда учат морское дно, от их взора не ускользают обломки даже тех судов, какие лежат на большущий глубине, куда не просачивается ясный свет. Так именуемые ядерные частотные магнитометры измеряют натуральное магнитное поле земли и укрепляют мельчайшие отличия от нормы. Они имеютвсешансы, скажем, найти на дне океана ствол пушки, который не виден человеческому оку. Это только один образчик. " Новейшие технологии помогут нам раскрыть " пирамиды " подводного королевства ", - произносит Роберт Баллард, который в родное время отыскал на дне Атлантики затонувший лайнер " Титаник ". С поддержкой разведывательной атомной подводной лодки, купленной у ВМС США, Баллард сделал путь по " отпечаткам " финикийских и римских купцов. Но имеется у " подводного золотоискательства " и оборотная сторона. Ученые со ужасом наблюдают за тем, как в поисках затонувших сокровищ уничтожаются или грабятся бесценные монументы летописи. " Это аналогично на Дикий Запад, - произносит Баллард, - уничтожаются ценнейшие исторические монументы ". ЮНЕСКО все решительнее пробует укротить расхитителей затонувших сокровищ, но до сих пор в ООН не выработаны единичные критерии. Между тем время уходит. Ученый из Калифорнии Грэхем Хаукис предсказывает, что чрез 25-50 лет на дне морей и океанов вообщем не остается затонувших сокровищ. За крайние две тыщи лет затонули 10-ки тыщ судов - испанские галеоны, китайские джонки, пиратские бригантины, груженные золотом транспорты в период 2-ух глобальных войн, суда европейских стран, направлявшиеся в Индию или Вест-Индию. В компе бременского " подводного золотоискателя " Карстена Штандфуса заложены данные о практически 2-ух тысячах затонувших кораблей. По его словам, из 10635 испанских судов с багажом серебра, погибших меж 1503 и 1660 годами, не получилось найти только три тыщи. Если поверить легендам или пожелтевшим от времени документам, цену покоящихся на дне сокровищ исчисляется десятками, а может быть, и сотками млрд баксов. Достаточно заявить, что практически половина кораблей испанской армады бесследно пропала. Остиндская фирма за время собственного существования растеряла 250 судов, из них 150 с ценным багажом. В городке Кейс в южноамериканском штате Флорида любой новейший буря выносит на сберегал золотые дублоны колониальных пор. Флот испанских галеонов затонул тут во время жуткого урагана 1554 года. Настоящий Эльдорадо открыла для себя канадская компания " Виза голд ресурсиз ". Год обратно она получила от Фиделя Кастро разрешение на розыски затонувших сокровищ у берегов Кубы. Северо-западная оконечность Больших Антильских островов считается самым большим в мире кладбищем погибших судов. Согласно подсчетам в данных краях погрузилось на дно возле 400 парусников, какие вывозили драгоценности майя в Европу. В то время глубоководная гавань Гаваны служила перевалочным пт на пути в Европу. Нередко вблизи от Кубы караваны судов настигал свирепый буря: как правило, это происходило в конце лета. Англичанин Кейт Джессоп сколотил себе положение на судах, затонувших уже в наше время. 29 апреля 1942 года английский боевой корабль " Эдинбург " покинул Мурманск, имея на борту 4, 5 тонны золота, которым Сталин рассчитался с союзниками за поставки орудия. Спустя день в Баренцевом море корабль был торпедирован германской подводной лодкой u-456 и опустился на дно на глубину 245 метров. " Никто не веровал, - произносит Джессоп, - что разрешено приподнять золото с таковой глубины: мол, лишь сумасшедший способен на такое отважиться ". Он погрузился на эту глубину в особой камере и поднял сталинское золото на поверхность. Оно было оценено практически в сто миллионов баксов. " Меня не интересует историческая важность затонувших кораблей, - заявил Джессоп. - Волнует меня только золото ". Такие подводные золотоискатели, как он, более только стращают экспертов. Затонувший корабль - это как сохранившееся обращение из прошедшего, молвят археонавты. А подводные золотоискатели из-за сокровищ взрывают затонувшие корабли, уничтожая все, что представляет историческую важность. Уже десятилетия ведется сражение меж археонавтами и авантюристами. Однако в крайнее время эксперты все почаще прибывают к выводу о том, что на пространство злобы обязано придти сотрудничество. Без " браконьерских " капиталов нереально новости розыск или взлет затонувших судов. " Золотоискательские " компании стали все почаще обходиться к поддержке экспертов: часто найденная на дне моря монетка, возникновение которой подтверждено спецами, посреди нумизматов стоит подороже золота. Американец Грэг Стемм некотороеколичество лет обратно поднял со дна моря обломки затонувшего в средние века испанского галеона " Тортуга ", работая в узком сотрудничестве с учеными. Сегодня он возглавляет акционерное сообщество " Одиссей мэрин эксплорейшн ", которое стало водящим в мире " по коммерческому розыску и применению пропавших судов ". Сейчас оно ведет розыски в Средиземном море затонувшего английского корабля " Кембридж " с золотом на борту. Разумеется, произносит Стемм, любой розыск связан с денежным риском. На вооружении компании - 65-метровой длины судно, оснащенное самой современной техникой. На его палубе - установка для подводных изучений ценою в три миллиона баксов. Но стиль не лишь о риске. Если некая компания поднимает затонувшие сокровища со дна моря, к работе сходу же приступают юристы. Если затонувшее судно лежит в пределах 24-мильной прибрежной зоны какого-то страны, то оно, это правительство, и постановляет судьбу добытых сокровищ. Нередко оно конфискует себе их половину или четвертую дробь. Если же обломки судна находятся в интернациональных водах, то в силу вступает Брюссельская конвенция 1910 года. Тот, кто обретает " бесхозное " судно, тому оно и принадлежит, к образцу, пиратское. Но почаще только вопрос в том, какое судно полагать " бесхозным ". Нередко в суд на золотоискателей подают родственники или отпрыски затонувших на судне пассажиров и членов команды. Судебные процессы продолжаются годами. ИТАК, подводное золотоискательство стало разновидностью бизнеса. На этом необычном базаре главенствуют американские, канадские и английские коммерсанты, но просочились на него и немцы. Наступило время кропотливо просчитанных авантюр, произносит один из германских подводных золотоискателей Николаус Сандицель. Поиск затонувших кораблей был его детской иллюзией. Он создал немецко-португальское акционерное сообщество " Археонавты ", пригласил к сотрудничеству экспертов Института моря Оксфордского института Маргарет Рул и Менсума Боунда. Акционеры - врачи, ювелиры, юристы, люди, мечтавшие о морских приключениях, собрали в фонд сообщества 25 тыщ баксов. Их судно " Полар " в районе острова Маю у западного побережья Африки поднимает сокровища затонувшего в 1743 году британского парусника " Принцесса Луиза " - серебряные монеты и слоновую кость. Впрочем, образчик Николауса Сандицеля и его акционерного сообщества нетипичен. Золотоискательство как бизнес привлекает массу жуликов. Инвесторы не в состоянии контролировать их активность. В начале 1997 года норвежская компания " Ла капитана инвест " огласила о том, что нашла обломки испанского галеона " Ла капитана Хесус-Мариа " с огромным багажом золота на борту. Он, мол, лежит на дне Тихого океана у побережья Перу. Почти 350 лет проходимцы почтивсех государств пробовали найти это судно. Оно, как свидетельствуют бумаги, перевозило в Европу золото инков. На приманку компании " Ла капитана " клюнули почтивсе. Деньги поплыли на счета компании. И вот нетакдавно ведущий директор компании Антон Смит напублике признался, что в указанном месте покоятся не обломки груженного золотом испанского галеона, а всего-навсего рыбачья лодка. Затонувшие сокровища " Витте Лиува " Мир океана/ Подводный мир/ Клады кораблей/ Затонувшие сокровища " Витте Лиува " Затонувший " Витте Лиув " Затонувший " Витте Лиув " Яндекс. Директ Ремни для сельхозтехники тут! 17 000 названий ремней для комбайнов и иной сельхозтехники. Жмите! Remen. RuАдрес и телефон Планируете поездку в Гамбург? Не забудьте приобрести страховку. Оформление за 5 минут. Полис на e-mail. Alfastrah. Ru Неожиданная встреча не сулила ничто неплохого португальскому капитану дону Жерониму ди Алмейде: 4 отлично вооруженных голландца против 2-ух его карак — вооруженных торговых судов. Спасти португальцев могли лишь апрош и отвага. Поэтому, покуда голландские корабли перестраивались, чтоб ампутировать португальцам путь к отступлению, Алмейда направил свои суда в небольшую бухту у побережья острова Святой Елены, приказав пушкарям изготовить орудия к бою и подняв на мачте штандарт с изображением Девы Марии из Назарета, вручив тем самым свою судьбу Царице Небес. Голландцы не торопясь приближались, заблаговременно торжествуя победу. Однако их победа был недолог. Когда они подошли на отдаление пушечного выстрела, португальские канониры открыли бешеный пламя. Почти любое ядро попадало в мишень! Позднее португальский хронист писал об данной баталии: " Наши люди боролись так, что один из самых огромных вражеских кораблей был выслан на дно, иной оказался прекрасным образом потрепан и обязан вылезти из боя, ибо его полубак был разбит вдребезги, а другие корабли так испортили, что им довелось улепетывать, оставив нашим людям совершенную победу в этом битве ". Шел 1613 год, и изображенный бой стал только маленьким эпизодом в жестокой борьбе Нидерландов и Португалии за приносившую большие барыши торговлю с Ост-Индией. Голландский корабль, пошедший на дно втом битве, именовался " Витте Диув " — " Белый лев ". Он так и не возвратился домой... " Мое знакомство с " Витте Лиувом " началось, когда я занимался изучением иного старенького крушения, — затевает собственный рассказ Робер Стенюи. — Время от времени я наталкивался на упоминания о нем в записках голландской Ост-Индской фирмы, старенькой корреспонденции и рассказах о морских схватках и бедствиях. Постепенно моя папка с документами о " Витте Лиув " росла, покуда я не ощутил, что знаю его так отлично, как позволяли собранные сведения. Наконец я решил тронуться на его розыски ". Финансовую помощь экспедиции предложили Национальное географическое сообщество и Генри Делоз, президент марсельской компании " Комекс ". Но доэтого чем тронуться на полуостров Святой Елены, Стенюи связался со своими партнерами: Луи Горсом, Мишелем Ганглоффом, Аленом Финком и Мишелем Тавернье. Они обещали присоединиться к искателю сокровищ, ежели тому удастся отыскать " Витте Лиув " и добраться до него. А задачка эта, судя по всему, была сложный. " Во время трехдневного странствия из Кейптауна к Святой Елене я перечитал выборку документов о " Витте Лиув ", — строчит Робер. — Мое интерес завлекли некотороеколичество фактов, в частности т. что корабль умер на обратном пути из Ост-Индии. Все остальные суда( кт-Индской фирмы, прежде затонувшие, а позже найденные, сле-нжали из Европы. Они везли продукцию европейских мануфактур и серебряные слитки, тогда как " Витте Лиув " возвращался с экзотическими сокровищами Востока, — строчит Стенюи. — Я знал, что это были) л сокровища. В голландском Национальном архиве в Гааге я отыскал копию грузовой декларации " Витте Лиув ", разумеется доставленную одним из шедших совместно с ним судов. Так вот он пошел на дно с гру-к) м звонкой монеты и бриллиантов, а втомжедухе с драгоценностями, принадлежавшими офицерам и пассажирам корабля. По современным оценкам, его груз тащил на гигантскую сумму, и я совсем буквально знал, ч го сделаю с ней в случае фортуны: верну ее назад в океан для последующих подводных изучений ". Стенюи занимался не лишь поисками и взлетом сокровищ. Его стараниями была создана Группа подводных археологических изучений эры новейшего времени. Она водила научное исследование затонувших судов Ост-Индской фирмы xvii и xviii веков, что позволи-ю пролить свет на период, когда две совсем различные культуры, европейская и азиатская, начали обмениваться не лишь материальными ценностями, но и идеями, оказавшими воздействие на ход летописи. Неслучайно сэр Томас Оутс, британский мэр колонии, включающей острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья, гостеприимно повстречал Стенюи и обещал всяческую помощь его экспедиции. Отправной точкой для поисков стал любопытный факт, который Стенюи нашел во время работы в архивах. О том памятном битве хронист написал, что " Витте Лиув " сблизился с одним из кораблей португальцев, собираясь брать его на абордаж, но после пушечного залпа всем бортом со стороны врага получил некотороеколичество пробоин и " немедленно затонул на месте ". Поскольку губа Джеймс-бей, где разыгралось схватка, исторически являлась помещением якорной стоянки, затонувший корабль обязан лежать на дне где-то внутри ее. У него элементарно не было времени и способности вылезти в открытое море. К тому же инновационные английские гидрографические карты предостерегали о 2-ух " неблагоприятных для якорной стоянки местах " в бухте. Одним из них полностью могли быть остатки " Витте Лиув ". Предварительная разведка, которую Стенюи провел с аквалангом, не отдала ответа на этот вопрос. Зато он узнал, что морское дно в бухте способствует розыскам: по большей доли оно было покрыто восьмидесятифутовым слоем ила, а движение практически отсутствовало. Вернувшись в Европу, Стенюи обзвонил свою команду. Его старый друг Эд Уорвелл, работник южноамериканской компании " Сиуорд Инкорпорейтед ", внеспредложение попробовать для розыска гидролокатор, способный дарить профиль широкой площади прямо с поверхности, и посулил, что он станет доставлен на полуостров скоро после их приезда. Стенюи опять отправился на полуостров Святой Елены. " Июньским сутра мы вошли в Джеймс-бей на борту местного рейсового судна, и розыски начались, — ведает Стенюи. — В движение 3-х дней они отдали первые итоги в облике интересной головоломки. Стартовав с одной из " неблагоприятных для якорной стоянки " точек, мы разбили дно на квадраты. Поиск исполнялся парами водолазов, связанных друг с ином восьмидесятифутовым нейлоновым шнуром. Настала очередность моя и Майкла Ганглоффа. Я плыл на глубине 110 футов на юг, когда он нежданно дернул за шнур три раза — относительный знак, означавший: " Я кое-что отыскал, плыви сюда ". Находкой оказалась крупная армата, отлитая из железа. Частично она ушла в почва и так обросла ракушками, что ее было нереально определять. В движение нескольких минут мы отыскали еще три пушки, потом еще две, все обросшие ракушками. Но тут истекло время нашего с Майклом погружения, и мы поднялись на поверхность с новинками, когда Луи Горе и Ален Финк как раз собирались нырять. — Ищите остальные предметы, — произнес я Луи, доэтого чем он отправился книзу. — Там обязаны быть якорь, шпангоуты, свинцовая обшивка, можетбыть, керамика — чего-нибудь такое, что мы сможем буквально датировать. Я не убежден, такого ли года эти пушки, или они с корабля иного времени, чем " Витте Лиув ". Мы должны это узнать ". Однако изготовить это не получилось. Последующие погружения приносили кувшины и бутылки xviii века, лежавшие на поверхности дна или возле пушек, но они очевидно относились к наиболее позднему периоду. Не нашлось ничто, что помогло бы определять пушки или узнать, нет ли ниже их, под слоем ила, останков затонувшего корабля. Как раз в это время на полуостров приехал инженер Дик Бишоп, доставивший обещанный гидролокатор. Члены экспедиции начали к тщательному обследованию дна Джеймс-бей. Сгорбившись в крошечной каюте поискового суденышка, Бишоп просиживал перед гидролокатором по 10 часов в день, стараясь нарисовать детальный электрический портрет дна и только, что лежит на нем. Картина вышла впечатляющей, но, увы, лишней: некотороеколичество погибших судов, якоря, бочки из-под бензина, затонувшая баржа и различный сор, брошенный многими поколениями обитателей острова. Но ничто, даже отдаленно связанного с " Витте Лиув ", несчитая 6 пушек, не было. " Чтобы ничто не выпустить, мы ныряли за всем мало-мальски увлекательным, что подмечал лидар Дика, но итог был постоянно один и тот же — не то судно, не тот век, — строчит Стенюи. — В конце концов перед нами встал вопрос: а относятся ли вообщем эти 6 пушек к " Витте Лиув "? — Давайте поднимем одну и спросим это у нее, — внеспредложение я. Работа с вакуумным гаджетом под заглавием " лёгкий лифт " заняла два дня, но в результате мы умудрились ввести строп кругом одной из пушек, которая при ближнем рассмотрении оказалась быстрее бронзовой, чем стальной. Луи погрузился с тремя крупными неопреновыми мешками и несколькими баллонами со сжатым воздухом, которым заполнили мешки-понтоны, прикрепленные к стропу. Резким толчком армата оторвалась от грунта и всплыла к поверхности. Мы отбуксировали к сберегаю наш приз, удерживаемый на плаву воздушными мешками, и с поддержкой подъемного крана вытащили его на набережную. Пушка была покрыта каким-то странным налетом, непохожим на ржавчину. Это оказался... перец. Я был в восторге: таккак грузовая декларация " Витте Лиув " включала 15 171 мешок данной пряности, размолотой и в зернах. В различие от остальных специй, находившихся на судне, таковых, как мускатный орешек и гвоздика, перец выдержал многовековое присутствие в мореходный воде и оказался отличным консервирующим материалом. Я медлительно чистил пушку, покуда вконцеконцов не возникла дробь надписи " Витте Лиув ". Таким образом, наши розыски разрешено было полагать законченными: остатки корабля лежали где-то под пушками ". Впрочем, далее дело застопорилось. Последующие погружения проявили, что лишь первые 6 орудий находились вблизи друг от друга. Седьмую пушку отыскали в ста семидесяти футах от них, восьмую — в восьмидесяти, но совсем в ином направленности. На " Витте Лиув " было 30 орудий. Значит, остатки корабля были разбросаны на наиболее широкой площади, чем разрешено было допустить. Тогда поисковики решили сосредоточить свои стремления на том месте, где нашли первые пушки. Из пустых бочек, обшив их досками, построили платформу, поставили ее на якорь в этом месте и стали узнавать, что же погребено в иле? Оказалось, все, что угодно: пивные бутылки, консервные банки, старые ботинки, трапезная посуда и даже останки диких коз. " Затем в один важный день посреди мусора начали случаться фрагменты красивого фарфора, — ведает Стенюи. — А когда мы добрались до глубины 10 футов ниже поверхности дна бухты, то натолкнулись на обломки древесного корабельного комплекта, лежавшие под массой свинцовых слитков, кирпичей и речных окатышей, какие очевидно были балластом " Витте Лиув ". Следовательно, остальные сохранившиеся сокровища покоились где-то неподалеку. Мы отыскали их погребенными посреди тонн перца, рассыпанного слоем шириной в два ярда. Используя " лёгкий лифт " для расчистки места поисков, мы практически " проперчили " дно бухты. Ниже, как какбудто умышленно внимательно спрятанные от действия времени и буйного моря, мы отыскали осколки, а позже и цельные красивые фарфоровые изделия эры Мин... Ну а что же 1310 бриллиантов, какие отправь ко дну совместно с фарфором? Очевидно, они лежат где-то посреди останков " Витте Лиув ", желая, естественно, раздельно от остального багажа. Такие ценности традиционно хранились наверху, в капитанской каюте. Если мы сможем отыскать останки квартердека, то прибавим еще огромные сокровища к уже найденным. Однако для меня неповторимое творение художества, поднятое со дна моря, означало еще более, чем открытие обыденных драгоценностей, пусть даже это будут бриллианты. Представьте, что вы осторожно разгребаете ил и из темной грязи внезапно показывается край прелестной миски или блюда, какбудто бы водинмомент сотворенного прикосновением волшебной палочки. Разве может не забиться ваше сердечко! " Помимо фарфора кладоискатели подняли со дна моря и остальные предметы: серебряную боцманскую дудку, бронзовую масляную лампу, непревзойденно сохранившиеся куриные яичка, коллекцию экзотических морских раковин и элементарную оловянную посуду, которой бригада " Витте Лиув ", можетбыть, воспользовалась во время крайнего обеда в тот фатальной день. Прошло 7 месяцев. Аквалангисты сделали все, что могли. ныне дело было за магнитометром, который мог бы найти пушки, ядра и остальные железные предметы. " Упаковав амуниция, мы произнесли Святой Елене " до свидания " и возвратились в Европу, чтоб собрать планы на последующий водолазный сезон и поставить наши находки ", — строчит Робер Стенюи. Однако ему не суждено было возвратиться на полуостров. Он получил письмо от 1-го южноафриканского историка, интересующегося британской Ост-Индской компанией. К нему был приложен рапорт британского офицера, который оказался свидетелем баталии 1613 года. Каждая мелочь рапорта совпадала с португальскими и голландскими отчетами, за одним очень принципиальным исключением — как умер " Витте Лиув ". Тогда как другие элементарно писали, что корабль затонул, британец давал наиболее подробные сведения о его смерти: "... один из выстрелов попал в пороховой погреб корабля и его кормовую дробь, он разлетелся на кусочки, и они сходу же затонули ". " Сразу стало светло, отчего нам не получилось отыскать ахтерштевень " Витте Лиув ": его более не было, — произносит Стенюи. — А бриллианты и драгоценности, разумеется, были разбросаны взрывом. Даже ежели мы потратим на розыски годы, то найдем не наиболее щепотки драгоценных камней. Поэтому розыски сокровищ с " Витте Лиув " разрешено полагать законченными ". В мнение остается прибавить, что крупная дробь коллекции китайского фарфора эры Мин выставлена в Амстердамском царском музее, где спецы со только решетка имеютвсешансы учить ее, а гости элементарно наслаждаться красивыми творениями художества. Сокровища погибших кораблей Затонувший корабль Помимо странствий, какие делают научные экспедиции, есть и экспедиции, какие преследуют совершенно остальные цели. Прежде только, стиль идет поисках сокровищ. Чтобы ориентироваться с этим, вернёмся к летописи мореплавания. Именно охота золота часто содействовала значимым географическим открытиям. Золото было целью португальцев, исследовавших африканское побережье и Индию; испанцы из-за него покорили Атлантический океан, другими словами, золото было первой и ключевой целью белоснежных колонизаторов. И в этом деле белоснежный человек завоевал значимых успехов. Когда Колумб начинал свою первую экспедицию, сообразно неким этим, общественная толпа золота в Европе сочиняла возле 90 тонн. Но в итоге разграбления одной лишь Мексики и Перу золотые запасы Европы за каких-либо 100 лет возросли более чем в 8 раз! Правда, далековато не все награбленное золото отправлялось по назначению. Огромное численность сокровищ осело в трюмах кораблей, что в разные эпохи затонули в морях и океанах. Из-за этого морская пучина, как большой музей, хранит неповторимые экспонаты былых времён, исследовав какие разрешено пролить свет на оченьмного загадок летописи. Учёными подсчитано, что в течении крайних 2000 лет до 500 кораблей любой год становились жертвами стихии. Соответственно, на дне морском отыскали собственный спокойствие не наименее миллиона кораблей различных эпох и народов. Существуют районы Мирового океана, где дно практически усеяно затонувшими кораблями. Такие места именуют " кладбища кораблей ". Они появились конкретно там, где непрерывно проистекают неблагоприятные для мореплавателей явления, такие как туманы, мели, опасные рифы и мощные штормы. Пролив Ла-Манш Откроем географическую карту и поглядим на пролив Ла-Манш, делящий Великобританию и Францию. Он и пролив Па-де-Кале объединяют Северное море и Атлантический океан. Пролив, одно из более судоходных мест планеты, тем не наименее, выпуклый год затянут густыми туманами. На дне проливов покоятся 10-ки, ежели не сотки тыщ судов, образовав некоторый неповторимый музей, в котором хранятся экзменпляры всех пор и типов, начиная от древнеримских галер и заканчивая современными сильными лайнерами. Ужасную славу реального " пожирателя кораблей " владеет впечатляющая мель Гудвин, окружающая на расстоянии в 10 км от устья Темзы. Знакомое заглавие владеет, не истина ли? А. Волков, при написании собственной басни " Волшебник Изумрудного городка ", " занял " у карты имя сказочного богатыря. Столь же опасна и акватория Атлантического океана, местность вблизи от островов Силли, какие окружены огромным численностью мелей и подводных скал. Это местность – вправду " кладбище кораблей ", четкое численность погибших там судов непонятно, сведения имеются только о 1250. Самым ужасным является риф под заглавием Семь камней, где в марте 1967 г. вышло катастрофа большого танкера " Терри Каньон ". Помимо большущий акватории кругом островов Великобритании и Ирландии, оченьмного судов отыскали крайний приют на дне буйного и непредсказуемого Бискайского залива. Опасность поджидает мореплавателей и в прибрежных водах полуострова Ютландия, относящегося к местности Дании. В данных краях нередко бушуют бури, приводящие к крушению множества кораблей. Но наиболее впечатляющие кладбища затонувших кораблей находятся в районе " треугольника сокровищ ", в главном, в районах Мексиканского залива и Карибского моря. Только у берегов Мексики, по этим исторических хроник, в годы с 1521 по 1830 гг. потерпели катастрофа тыщи кораблей, везущие большие имущества. Огромные кладбища кораблей находятся у берегов южноамериканского полуострова Флорида, и в восточном направленности от полу острова Новая Шотландия, что популярен своими густыми туманами, опасными мелями и рифами. Напомним, что конкретно в данных ожесточенных водах на расстоянии возле 900 км на юго-восток от острова Ньюфаундленд, в апреле 1912 г. вследствии столкновения с айсбергом затонул грустно узнаваемый " Титаник ". Титаник Гибель Титаника стала одной из крупнейших во всей летописи мореплавания аварий, в итоге которой погибло наиболее 1500 человек. По словам современников, кроме ценностей, какие везли с собой пассажиры, в сейфе корабля перевозили бриллианты, общественная цену которых на то время оценивалась в 5 млн. фунтов стерлингов. Эти драгоценности одна из голландских компаний отправляла в Нью-Йорк. Титаник был найден южноамериканской экспедицией лишь после долгих поисков, в 1985 г. Находился он на глубине 3800 м. Первая фото затонувшего великана была изготовлена с поддержкой автоматического устройства, за ней последовало оченьмного остальных. Благодаря применению особого бота, ученым получилось " заглянуть " в некие из помещений затонувшего корабля, " посетить " в паре кают, танцевальном зале и капитанской рубке. Некоторые из отснятых сотрудников были показаны по телевидению. Учеными был изготовлен вывод о том, что ни обшивка, ни оснащение корабля, неглядя на высочайшее влияние воды и низкую температуру, а может и благодаря им, фактически не были испорчены. Но на сейчас все сходятся в том, что Титаник навсегда заключён в подводную ловушку, таккак носовая дробь корабля увязла в иле на 15м. Кроме такого, в итоге катастрофы, корпус корабля раскололся. Гораздо огромных успехов при обследовании " Титаника " получилось добиться французской экспедиции в 1987 г. За маленький срок в полтора месяца, соучастники экспедиции, дробь которых работала на борту небольшой научно-исследовательской подводной лодки " Наутилус ", не элементарно сумели изготовить возле 10000 фото, но и сняли некотороеколичество видеофильмов. Такие съемки стали вероятны благодаря телеуправляемому боту " Робин ", который объединял с " Наутилусом " 70-метровый кабель. На боте был установлен цельный набор различной техники - фотоаппарат со вспышкой, массивные прожекторы и камеры. Робот " Робин " был оборудован электромоторами, позволяющими ему передвигаться под водой в всяком нужном направленности. Во время работы членами экспедиции было осуществлено 32 погружения " Наутилуса ", в окончательном счёте проведшего под водой 150 часов. Но более любопытно то, что экипажем данной подводной лодки благодаря применению механических рук были проведены первые в летописи неповторимые операции, в ходе которых на поверхность было поднято оченьмного различных предметов с борта Титаника. В итоге этого члены экспедиции явили на свет наиболее 3600 разных, в числе которых была различная посуда, неповторимые статуэтки, компас, и даже бутылки с вином и непревзойденно сохранившиеся кожаные чемоданы людей, находившихся на корабле. Наиболее дорогой экземпляр данной коллекции - кожаный саквояж, набитый банкнотами, золотыми монетами и неповторимыми драгоценностями, а втомжедухе маленький сейф. Все предметы, какие получилось подняться с " Титаника ", поначалу демонстрировались в различных странах, а после были перемещены в особый музей. Титаник под водой Корабль " Рипаблик " нередко именуют братом известного " Титаника ". " Рипаблик " втомжедухе затонул в Атлантическом океане, но мало южнее, около побережья Американского штата Массачусетс в далёком 1909 г. в итоге столкновения с иным кораблём. Эта трагедия стала предпосылкой смерти возле 400 человек. Есть данные о том, что на борту корабля могли быть золотые монеты и ценности на общую сумму возле 1, 5 миллиардов. баксов. Правда, экспедиция, работавшая тут в 1987 г. ничто не нашла. По утверждениям учёных, лишь в так называемой трехмильной зоне территориальных вод Соединённых Штатов Америки затонуло наиболее 50 тыщ кораблей. Вернемся же к теме нашего беседы. Если верить картам, пролив Дрейка очень опасен для судоходства, таккак там пересекаются все штормы, сходясь на стыке Атлантического и Тихого океанов. Наиболее опасна область мыса Горн, затянутая неизменными туманами и усеянная обилием подводных скал и непредсказуемых айсбергов. Множество галеонов отыскали приют в водах у острова Куба и неподалёку от перуанского побережья. Больше только кораблей погибло у порта Кальяо, былого основным тихоокеанским портом испанцев в колониальную эру. Именно оттуда и вывозилась крупная дробь отобранных у местного народонаселения сокровищ. Ну а мыс Доброй Надежды еще наиболее подходит по сути собственной предыдущему наименованию - мыс Бурь, таккак штормы у берегов Южной Африки – это очень частое явление. Перейдём к Индийскому океану. Здесь, неподалёку от о. Маврикий, Мальдивских и Сейшельских островов, погибло оченьмного французских, португальских и британских, а в неких вариантах и международных кораблей пиратов xvi-xviii ст. Большинство из них затонуло не во время катастроф, вызванных естественными причинами, но и в итоге бессчетных морских баталий. Среди пиратов, бороздивших просторы Индийского океана, собственной безжалостностью известны Робер Сюркуф и Оливье Ле-Вассёр. Несметные имущества данных пиратов и их коллег уже не одну сотку лет являются предметами тщетных поисков искателей сокровищ. Охотников за золотом вособенности завлекают Сейшельские острова, существовавшие в те эпохи необитаемыми, благодаря чему и стали основанием для пиратов. Интерес кандидатов на пиратское золото непрерывно подогревают легенды о бесчисленных богатствах и карты, составленные пиратами. Одну таковых карт, типо, перед собственной казнью кинул в массу известный пират Ле-Вассёр, выкрикнув: " Тому, кто разгадает ". Эдвард Тич За прошедшие годы данные о сокровищах пиратских капитанов, передаваясь из уст в рот, преобразились до неузнаваемости и обросли огромным численностью легенде. К образцу, известный Эдвард Тич, узнаваемый как Чёрная Борода, ставший прототипом капитана Флинта, сделал собственной основанием один из островков, окружающий в " треугольнике сокровищ ". Там он скрывал награбленные сокровища очень необычным образом. Выбрав самого несимпатичного ему матроса, он совместно с ним уносил драгоценность в глубь острова, подальше от посторонних глаз. Матрос выкапывал яму, которая и становилась его могилой – убив ассистента, капитан закапывал его совместно с сокровищем. Команде пират заявлял, что его спутник сорвался с утёса. Команде оставалось или поверить в это, или элементарно смолчать. Со порой полуостров получил 2-ое заглавие - Сундук трупа. В 1817 году Эдвард Тич умер, унеся с собой сведения о местах захоронения сокровищ. Множество кладоискателей в поисках данных имуществ посетили на полуострове, но так ничто и не отыскали. Английский географ Квентин Марле побывал полуостров не в качестве охотника за кладами, а как исследователь. Занимаясь исследованием архивных материалов о пиратах Карибского моря, он увидел необыкновенное заглавие островка и нашел увлекательную историю, связанную с ним. Как оказалось, Сундуком трупа полуостров именовал сам Эдвард Тич. Будучи ожесточенным, могучим, не терпящий возражений Тич непрерывно вызывал недовольство собственной команды, вследствии что на корабле поднялся бунт. Жестоко подавив возмущение, капитан высадил на безлюдный полуостров пятнадцать выживших мятежников. Был посреди них и узнаваемый по роману " Остров Сокровищ " Билли Бонс, желавший взятьвдолг пространство капитана. Тич был убежден, что бунтари умрут на полуострове от голода и жажды, и " на память " оставил любому из них по бутылке рома. Спустя месяц, возвратившись на полуостров, Тич увидел, что моряки остались живы. Пытаясь жить, они слились под управлением Билли Бонса и показали всю вероятную затейливость. Чтобы достать воду, они собирали росу на кусочки парусины и разбавляли её солёной мореходный водой. Есть им доводилось моллюсков, рыб и черепах, словленных после отлива. Более такого, для поднятия военного духа они даже сочинили песню под заглавием " Кошмары Билли Бонса ". Увидев это, Тич сменил ярость на милость и возвращал бунтовщиков на корабль. Ну а родившаяся на полуострове песня о Сундуке трупа скоро стала известной в пиратской среде, а её предыстория забылась. Мы же знаем её лишь из романа Р. Стивенсона " Остров сокровищ ". Так что это совсем не плод выдумки, а действительно существовавшая пиратская песня, основанная на историческом событии. Робер Сюркуф Существует еще одна увлекательная деяния, связанная с сокровищами, принадлежавшими французскому пирату Роберу Сюркуфу, xvii ст. узнаваемый как Гроза морей. После собственных замечательных " геройскихпоступков ", содеянных в водах Индийского и Атлантического океанов, в конце концов, суровый пират был пойман и отдан в руки царского суда. Правда, оказалось, что на его корабле " Ля-Фудр " не оказалось ни одной милый монеты, желая Сюркуф упрямо говорил, что все свои сокровища она возил с собой. Судьям не получилось достигнуть от пирата более ни одного слова о сокровищах, благодарячему Гроза морей был приговорён к повешению и унёс свою тайну в могилу. Спустя века, в наши дни розыски разгадки секреты сокровищ Сюркуфа начал Анри Лаудок, кладоискатель из Франции. Потратив оченьмного времени на розыски клада, он в конце концов отыскал пиратский корабль, погребённый на кладбище затонувших кораблей у острова Барбадос. После детального обследования корабля, оказалось что его якорь был отлит из драгоценного сплава – сплава серебра и золота. Вес якоря сочинял 470 килограммов – несметное, даже по нашим временам, достояние. Так что капитан не острил – все его сокровища постоянно были с ним. ныне же давайте побеседуем об Австралии. За крайние полторы сотки лет наиболее 400 кораблей затонуло в проливе Басса, делящим Австралию и полуостров Тасмания. Наибольшее численность кораблей потерпело катастрофа у маленького островка Кинг, популярного своими опасными рифами. Движение вдоль восточного побережья Австралии просит большого мастерства, таккак воды эти ограничены Большим Барьерным рифом. Только в водах, что омывают австралийский штат Виктория, располагаться наиболее 600 " морских могил ". " Отличилось " и западное побережье материка – в его водах не так издавна были выявлены остатки множества судов, принадлежавших голландской Ост-Индийской фирмы. Все корабли нагружены золотом, которое со порой полагаются приподнять. Не стоит забрасывать и о опасных морях Юго-Восточной Азии, узнаваемых своими неизменными ожесточенными тайфунами. Наиболее опасной зоной считается акватория Малаккского пролива. На дне этого пролива покоятся обломки множества судов, принадлежавших Британии, Голландии и Португалии. Альфонс де Альбукерки Специальная малазийская поисковая экспедиция в 1988 г. нашла на дне пролива обломки флагманского корабля " Флоре де Мара ", принадлежавшего португальскому мореплавателю Альфонсу де Альбукерки. 26 января 1512 года, после такого как команде корабля получилось свершить продуктивный пиратский рейд, в ходе которого были разграблены почтивсе городка Малаккского Султаната, корабль потерпел катастрофа. Предположительно, на борту корабля находилось золото и драгоценности, по оценкам неких профессионалов способные " потянуть " на сумму, превышающую три млрд баксов. Из-за этого местность, в которой покоятся остатки корабля, держится в строжайшем секрете, чтоб не притянуть искателей лёгкой наживы. Большая дробь кораблей длительное время была недосягаема для искателей сокровищ вследствии такого, как углубленно они лежат на морском дне. Но в наши дни, благодаря изобретению акваланга и почтивсех остальных еще наиболее действенных средств, способности человека в сфере изучения морских глубин существенно возросли. Именно этим и разрешено разъяснить возникновение " милый лихорадки " подводного кладоискательства. Понятно, что это работёнка не их лёгких, да и далековато не все океанские глубины уже доступны человеку. Кроме такого, большаячасть затонувших кораблей укрыто под многометровым слоем ила и надёжно замаскировано кораллами. По этим факторам почаще только розыски корабля, покоящегося на морском дне, даже при том, что популярны его четкие координаты, стают тяжелой, фактически неразрешимой задачей. Тем не наименее, в неких странах, а вособенности в США, розыск подводных сокровищ стал целой промышленностью. Множество экспедиций, отправляющихся на розыски сокровищ затонувших кораблей спонсируются отдельными предпринимателями или цельными компаниями. Огромными тиражами издаются справочники и пособия, содержащие советами по добыче средств из морских глубин. Наибольший спрос наблюдается на карты местонахождения останков кораблей с короткой справкой о каждом из них. Если верить этим картам, то более пышно на сокровища пиратов дно Карибского моря. Самый серьёзный горячка наблюдается кругом поисков сокровищ несчастной " милый армады ", состоявшей из 14 огромных галеонов с сокровищами, вывезенными испанцами их Перу, Мексики и Колумбии. Суда затонули во время сильнейшего шторма, разразившегося 30 июня 1715 г. в водах у мыса Канавералл. Не даёт спокойствия искателям сокровищ и иной " милый флот ", в 1720г. типо разбитый британцами в водах бухты Виго, что на северо-западе Испании. Об этом факте упоминается в узнаваемых романах Жюля Верна " Двадцать тыщ лье под водой " и " Таинственный полуостров ". Огромное численность кораблей погибло в xv-xviii ст. в " треугольнике сокровищ " вследствии нападений пиратов. В 1815 г. бойцы за самостоятельность подорвали в венесуэльском заливе Кумана испанский боевой корабль под заглавием " Сан-Педро Алькантара ". Оказалось, что совместно с кораблём они утопили ценности на сумму наиболее 50 млн. баксов. В заливе Тобермори, врезавшемся в сберегал Шотландии, в далёком 1588 г. потерпел катастрофа корабль, входящих в количество самых огромных суден " неодолимой армады " – галеон " Флоренция ". На борту судна находился груз из 30 млн. золотых дукатов. Генри Морган В 1980 г. группой французских и южноамериканских аквалангистов на океанском дне около северных берегов острова Гаити был найден флагманский корабль, принадлежавший самому знаменитому пирату xvii ст. - Генри Моргану. Судно " Оксфорд " вздорно погибло в 1669 г. – предпосылкой катастрофы стал взрыв в пороховом погребе. В обломках лишь 1-го этого корабля было найдено драгоценных металлов и изделий из них на некотороеколичество миллионов баксов. Самый большущий и шикарный из галеонов дальних пор, " Сан-Хосе в 1982 г. был найден у берегов колумбийского порта Картахена, находящегося в Карибском море. Затонувший в 1708 году в итоге нападения кровожадного Чарльза Уэйджера, этот великан, под завязку набитый награбленными у индейцев сокровищами, до наших дней лежит на глубине наиболее 200 метров. Предположительно, в его трюмах располагаться самый-самый ошеломительный клад планеты – 116 оббитых сталью ящиков, заполненных золотом и драгоценными камнями. Общий вес сокровищ превосходит 600 тонн и ни один из кораблей раньше не перевозил настолько драгоценного багажа. По расчетам историков, из обломков корабля разрешено вытянуть сокровищ на сумму возле 5 млрд баксов. Правительство Колумбии уже правило подготовку к взлету покоящихся на морском дне сокровищ, таковым образом веря повысить своё финансовое состояние. Правда, это удастся изготовить лишь в том случае, ежели этим кораблём окажется вправду " Сан-Хосе ". Ну а для такого чтоб сокровища не растащили ранее времени, местность, где лежит остатки судна патрулируют боевые. В 1984 г. в глубинах Средиземного моря, неподалёку от порта Александрия, был найден флот Наполеона, затопленный британцами. Среди лежащих на дне кораблей – и высочайший флагманский корабль, на котором, кроме средств, приблизительно перевозились награбленные французами сокровища рыцарей мальтийского ордена. Но в еще большем численности случаев веры искателей сокровищ не оправдываются. Например, сравнительно нетакдавно у побережья Флориды был отыскан оббитый железом большущий ящик с надписью " Сан-Фернандо ", погребённый под толщей песка. Поскольку " Сан Фернандо " вёз в Испанию дорогой груз мексиканского золота( 150 млн. пиастров), ожидалось что содержание сундука станет стоит больших средств. Но в результате оказалось, что в сундуке перевозились иголки для ремонта парусов. Мел Фишер Но наиболее целеустремленные и упорные всё же достигают успеха. Например таковым счастливчиком ста знаменитый южноамериканский охотник за сокровищами Мел Фишер, посвятивший всю свою жизнь розыску утраченных имуществ. История его находок началась со случайности. Проводя отпуск во Флориде, Фишер во время плавания с аквалангом, случаем нашел на дне неподалёку от Форт-Пирса клад, состоящий из практически 2000 золотых монет, в числе которых были неповторимые царские дублоны, любой из которых был продан коллекционерам-нумизматам за 25 тыс. баксов. С такого времени и берёт правило его осознанная поисковая активность. Ранее выращивавший кур в Калифорнии, Фишер переехал во Флориду и занялся поиском сокровищ в прибрежных водах. И тут ему опять неописуемо повезло. В 1966 г., Фишеру, вооруженному особым электронным металлоискателем, умеющим различать золото и серебро от остальных металлов, получилось приподнять с морского дня недалеко от маленькую партию сокровищ, перевозимых испанскими судами, что затонули тут в 1715 г. Но далековато не эти " мелочи " были главный целью неутомимого охотника за потерянными кладами. Его ключевой целью были галеоны " Святая жемчужина " и " Нуэстра сеньора де Аточа ", затонувшие в 1622 году. Оба галеона везли неописуемые сокровища, отобранные у коренных обитателей Нового Света. Для такого, чтоб осуществлять свою мечту в жизнь, Фишер занялся организацией особой поисковой фирмы. В собственных поисках он управлялся старинными испанскими документами, в которых было замечено приблизительное пространство крушения. Наконец, спустя месяцы тяжкой и упорной работы, летом 1971 г. члены экспедиции Фишера, изучая район Мексиканского залива, наткнулась на практически вполне засыпанные песком и поросшие кораллами остатки стародавних кораблей. Вскоре оказалось, что остатки принадлежали конкретно искомым судам. Понятно что отыскать потерпевшие катастрофы корабли - лишь половина дела. Главное – добраться до их багажа и ухитриться приподнять его, не пострадав от зубов акул или частых в тех краях штормов. По данной фактору работы по извлечению клада длились до лета 1985 нага, то имеется цельных 14 лет. За эти годы аквалангисты экспедиции Фишера сумели приподнять с морского дна дивные сокровища. Всего на свет божий было извлечено 150 тыщ монет из золота и серебра, наиболее 150 золотых и 1000 серебряных слитков, любой из которых весил возле 40 кг. Также бригада Фишера стала богаче на 3200 изумрудов и огромное численность ценнейших ювелирных изделий - только на сумму возле 700 млн. баксов. Есть в данной летописи и трагическая страничка - за " Аточи " Мел Фишер оплатил жизнью собственного сына Дирка, юный невестки Анхель и 1-го из членов экспедиции Рика Кейджа. Поразительные успехи Мела Фишера – хороший образчик, не дающий спокойствия множеству наименее успешных искателям сокровищ. Их задор подогревается ещё и тем, что, ежели верить Фишеру, в том же районе, где была найдена " Аточи ", находятся ещё возле 75 испанских галеонов с золотом. Ну а сам " счастливчик ", к тому времени достигший 67-летнего возраста, пресек розыски сокровищ, рентабельно продал свою компанию и занялся постройкой личного туристического комплекса на Барбадосе. Подводные сокровища Невероятно повезло и аргентинскому океанографу Рубену Кольядо. Некоторое время обратно, уча издавна забытые архивы испанских колоний в Севилье, он случаем нашел достаточно увлекательный перечень необыкновенных сокровищ испанского галеона " Эль Пресьяндо ". Корабль, направлявшийся из Перу в Испанию, был нагонят пиратами в 1792 году в водах, принадлежавших сегодняшней республике Уругвай. Капитан корабля рассчитывал, обогнув мыс Горн, принести в Испанию 47 тонн золотых монет и слитков, а втомжедухе вылитую из золота полутораметровую скульптуру Девы Марии. Также в трюмах находилось 147 тонн серебра и огромное численность жемчуга и изумрудов. На сейчас все эти ценности стоили бы возле 3 млрд баксов. Заключив контракт с уругвайским правительством, Кольядо рассчитывает заполучить половину найденных сокровищ. Согласно заключенному соглашению, работы по розыску и поднятию финансируют германские, аргентинские и уругвайские бизнесмены. С октября 1990 г. 30 аквалангистов из команды Рубена Кольядо, начали розыск знаменитого корабля, трюмы которого набиты сокровищами. Члены экспедиции употребляли наиболее инновационное радиоэлектронное оснащение для поисковых работ под водой. Метр за метром они обыскивали прибрежные воды и изучили илистое дно. В результате " Эль Пресьядо " был найден конкретно там, где и было замечено – только в 400 м от главного пляжа Монтевидео, главногогорода Уругвая. Но вследствии высочайшей трудности нужных для поднятия сокровищ работ, первый малость весомый успех был достигнут лишь в июле 1992 г. Тогда из трюма корабля было поднято золотых монет и слитков на общую сумму в 2 млн. баксов. Работы по извлечению сокровищ проводились под неусыпным наблюдением боевых кораблей Уругвайской армии, а поднятые со дна ценности поступали на сохранение в муниципальный банк Уругвая. В конце апреля 1993 г. сейфы скамейка уже хранили в себе различные ценности на сумму наиболее 20 миллионов баксов. Другие искатели затонувшего золота не имеютвсешансы похвастаться таковыми серьёзными успехами. Например, в 1949 г. американцем Мак-Ки разбогател " только " на миллион баксов, найдя затонувший испанский галеон у рифов Ки-Ларго. Барри Клиффорд на сороковом году жизни неподалёку от флоридского пляжа Кейп Код отыскал затонувшую шхуну " Уайда " - пиратский корабль сел на мель в 1717 году и был поглощён песками. С судна уже подняты различные ценности на сумму наиболее 15 миллионов баксов, но розыски длятся, таккак, ежели верить документам, цену всех пиратских сокровищ, что перевозила шхуна, сочиняет 380 млн. баксов. Золотые монеты В 1979 г. группой американцев из затонувшего в Хvii ст. у острова Гаити принадлежавшего Испанской короне галеона " Консепсьон " было извлечено некотороеколичество тонн золотых ювелирных изделий, оченьмного серебряных слитков и неповторимого фарфора. Все добытые сокровища неповторимы и имеют гигантскую важность. Также к находкам крайних лет разрешено отнести и сокровища, поднятые с испанского корабля под заглавием " Херона ", погибшего на рифах западного побережья Ирландии в октябре 1588 г., и ценности, затонувшие совместно с экипажем голландского судна " Голландия ", которое в 2743г. затонуло вблизи от юго-западного побережья Великобритании. В СНГ для поисков затонувших кораблей сделаны судноподьемные организации. В апреле 1981 года общими усилиями русских и британских учёных с глубины 260м. были подняты сокровища корабля " Эдинбург ". Этот британский крейсер пал в бою с германскими кораблями, и, в итоге боя, затонул, утащив на дно 5 тонн золотых слитков, плату за орудие, купленное для борьбы с фашистами. Треть найденных сокровищ была возвращена былому СССР. .

вниз.

Заметки о Затонувшие Сокровища