Подводный город Порт-Рояль Ямайка Дата подачи: 03/02/2009 Критерии: (IV) (V) (VI) Категория: Культурная Представлено: Ямайка Национальный фонд наследия Область, провинция или регион: Middlesex Страна, Кингстон и Сент-Эндрю приход, Район Порт-Ройял Ref .: 5430 Экспорт Файлов Word Отказ Секретариат Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) и Центр всемирного наследия не представляют и не подтверждает точности или надежности любых советов, мнений, заявлений или иной информации или документации, предоставляемой государствами-участниками Конвенции о всемирном наследии Секретариату ЮНЕСКО или в Центр всемирного наследия. Публикация любой такой совет, мнения, утверждения или другой информации документации на веб-сайте Центра всемирного наследия и / или на работе документы также не означают выражения какого-либо мнения со стороны Секретариата ЮНЕСКО или в Центр всемирного наследия относительно правового статуса какой-либо страны, территории, города или района, или их границ. Имена свойств перечислены в языке, на котором они были представлены соответствующим государством-участником Описание Port Royal, Ямайка, обычно упоминается как "самый нечестивый город на земле" вызывает в воображении мародерства пиратов, дерзкий морской завоеваний, грабежей, богатство, разрушения и опустошения. Она лодки интригующий и бурной истории, как он быстро вырос, чтобы стать самым важным торговым пост в Новом Свете. В разгар его сверкающим богатством, 7 июня, 1692, Порт-Ройял был поглощен землетрясения, а две трети города упал в море. Серия пожаров и ураганов следовать, и город никогда не был восстановлен в своей прежней славы. Port Royal прожил свои дни в британской военно-морской станции и остается в небольшой рыбацкой деревушке сегодня. Port Royal попадает в категорию "катастрофических сайтов", места, которые, пострадавших от какой-то стихийного бедствия и в акте уничтожения, сохранившихся на месте. Универсальное значение Port Royal связано с тем, что он заметно отличается от большинства археологических местах , Вообще археологические раскопки представляют собой длительный период времени, когда были построены здания, отремонтированный, добавил, упал в негодность, были заброшены, рухнул и, возможно, построен на. В отличие от этого, только после 37 лет существования, шумный город Port Royal literall затонул в гавани в считанные минуты, оставаясь прекрасно сохранились, как это было в день землетрясения. Ниже является историческое описание событий, которые привели к росту, разрушения и восстановления Port Royal. В то время как это представление фокусируется в основном на подводном городе, это также необходимо отметить развитие Port Royal, после землетрясения и по сей день, и, чтобы сохранить контекст. Исторический фон сопровождается физического описания подводного города, и некоторые из важных наземных останков, найденных на современной территории. Исторический очерк и контекст Порт-Рояль-Кей Port Royal расположен на конце 18-мильной долго песчаной косе, известной как Palisadoes, в 15 милях от центра города Кингстон, столицу Ямайки. В настоящее время, полуостров является одним непрерывная полоса, хотя в разное время на протяжении своей истории, конец, на котором Port Royal стоит был риф полностью окружен водой. Доказательства таино деятельности на этом рифе было выявлено подводных раскопок в 1960-е годы. Раскопки команда обнаружили черепки глиняной посуды тайно, датированные-то после 1000 г., и часть каменной зернотёрка, используемого для измельчения кукурузы. Не известно, установлены ли таино постоянное поселение здесь и, скорее всего, они использовали песок плюнуть просто рыбацкой лагеря. Предварительно 1 692 Когда испанцы прибыли на Ямайке в 1500-х, они обнаружили, что риф был идеальным местом для мчащегося, то есть место, чтобы очистить и установки узлов лодки и очистить их корпуса в чистоте. Они назвали площадь Кайо-де-Carena но не построили ничего больше, чем несколько деревянных складов на сайте. Регулярное занятие на площадке началась, когда Британия захватила Ямайку из Испании в 1655. Англичане сразу же признали стратегическую важность Кей в защите острова от угрозы повторной поимки испанцами или возможности французского вторжения. Они приступили к укрепляя свое место и завершил Форт Кромвель (позже enamed Форт Чарльза) менее чем за два года. Строительство продолжалось в течение следующих двух десятилетий, пока шесть хорошо вооруженных форты окружили маленькую Кей. Таким образом, Порт-Ройял, в период его расцвета, был лучше защищал чем любой из его современных испанских городов, таких как Картахена, Гавана, Вера-Крус или Порто Белло. В этом укрепрайона город быстро рос. Благодаря безопасной и защищенном месте, его ровным рельефом и глубокой воде близко к берегу, большие корабли могли легко скользить в, которые будут обслуживаться, загружается и выгружается. Наряду с кораблей, матросы и купцы, так утвердились извлечь выгоду из многих торговых и экипировка возможности там. Между 1655 и 1692, Порт-Ройял росли быстрее, чем в любом городе, основанной на английском языке в Новом Свете. В 1662 Port Royal записаны 740 человек. На своей "высоте в 1692, по оценкам населения варьируются от 6500 до 10000. С около 2000 зданий плотно в 51 акров, реалистичной оценкой бы между 6500 и 7000 жителей, возможно, из которых 2500 были рабами. Сосредоточенный на работорговли, а также экспорт сахара и сырья, Port Royal стал центром меркантильные Карибского моря и наиболее экономически важным английский порт в Северной и Южной Америке. Город хвастался купцы, ремесленники, торговцы, капитаны, рабов и пресловутые пираты, которые все приняли участие в обширной деловой сети. Он имел дом губернатора, дом царя (суд канцелярии), четыре церкви и собор. Многие из зданий были сделаны из кирпича, с указанием определенного количества богатства не найден в других одновременных поселений. Запасы граждан Port Royal раскрывают много процветания и наблюдение, что, в отличие от других колоний английских, Ямайка, используемый для монет валюты вместо товарного обмена. Во начале days'of развития Port Royal, в официально санкционированных каперство также обычная практика. Каперы или Пираты были награждены официальные контракты из Англии в рейд испанских, голландских и французских кораблей в Карибском море. Часть добычи было зарезервировано для короны, а остальные текла в казну похабные граждан Port Royal в. В то время как эта практика была официально закончилась в 1670 Договора о Мадриде, каперства и / или пиратства, продолжались в 18-м веке. В 1689 году, почти половина населения была вовлечена в этой торговле. Это то, был Port Royal в зените, живой центр города с дорогих товаров, проходящих через день гавани в день. См капитан Джон Тейлор писал в 1688 году, описал Port Royal в "грозного Город: хорошо построен, укрепленный, и населенный доблестный жителя." Он насчитал около 600 кирпичных домов и равное количество, построенный из древесины. По словам Тейлора, они были в основном четырех этажей с погребами, черепичные крыши и створки окна и имел большие магазины и склады прилагается. Фрэнсис Хэнсон, пишущий в 1682 дал подробный отчет о богатстве в среднем Port Royal гражданина. "Город Порт-Рояль, будучи как бы магазин Дом или Сокровищница Вест-Индии, всегда как постоянного искусства или ярмарке, где все виды выбор Merchandizes ежедневно импортного, не только для отделки остров, но обширные величины оттуда снова транспортируется на поставку испанцев, индейцев и другие народы, которые в обмен возвращают нам баров и пирожные из золота, клиньев и свиней из серебра, пистолей, шт восьми и ряда других Coyns обоих Mettles, с магазином из кованого плиты, Драгоценности , богатые ожерелья перлы и Перл несортированный или undrill'd несколько бушелей; ... Почти каждый дом имеет богатую Шкаф пластины, которые они небрежно разоблачить, дефицитного закрывая свои двери в ночь, будучи не в задержании воров-за недостатка приемников. ... И в то время как большинство других Плантации когда-либо делал, и теперь имейте свои счета в сахаре, или соответствующие товарами месте, за неимением денег, это иначе на Ямайке, потому что в Порт-Рояль есть еще много работать деньги (пропорционально количеству его жителей), чем в Лондоне. Землетрясение и сообщение тысяча шестьсот девяносто два В разгар этого упадка, Port Royal был поражен тяжелой землетрясения в 20 минут до полудня, 7 июня, 1692 Три сильных ударов, каждый сильнее, чем предыдущий разорвал землю с последующим гигантских приливных волн. В течение нескольких минут, две трети всего города исчезла под водой. Ближайший к краю воды, улицы, заполненные склады были первыми. Кладбище затонул в то время как башня рухнула церковь на землю. Один за другим, Форты исчез под волнами роста. Один оставшийся в живых, преподобный д-р Хит, ректор Port Royal напомнил, "мы услышали церковь и башня падения, на которой мы столкнулись, чтобы спасти себя, я ... сделал в сторону Моргана Форт, потому что быть широко открыты место я думал там securest от падающих домов, но, как я сделал к нему, я увидел землю открытым и проглотить множество людей;. и море крепления на нас по фортификации " Из первоначальных 51 акров, 20 опустился на глубине 10 футов и 13 скользнула на глубину 35 футов. Две тысячи человек погибли сразу, а еще 3000 умер от ран и болезней вскоре после этого. В то время как, большинство оставшихся в живых бежали на материк, некоторые даже остаются. Чиновники, как секретарь, приемник вообще и офицеры порта вскоре приказал вернуться к работе. Торговля и каперство также возрожден и испанский клад был скорее заполнения казну еще раз. Но катастрофа еще раз, когда большой пожар вспыхнул на складе 9 января 1703 Огонь быстро распространился, опираясь на больших количествах пороха и других горючих материалов, хранящихся в различных районах города. Узкие улицы и близость зданий из утилизации практически невозможно. К полуночи весь город сгорел дотла. Как отметил коротко в журнале одного лодки мастеров, "Port Royal сожгли все, кроме замка." После пожара, спорный законопроект был предложен, что бы переложить всю торговлю с растущим центре Кингстона. Торговцы были в пользу переезда как они утверждали Кингстон был здоровее и безопаснее, чем Порт-Рояль. Моряки и матросы возразил, что Кингстон был слишком трудным для их корабли для доступа. Afier много аргументов, законопроект был отменен, и оба города остались развивать бок о бок. Тем не менее, Порт-Ройял никогда не было, чтобы восстановить в качестве важного торгового ядра. Серия humcanes в 1712, 1722, 1726 и 1744 повредили город до такой степени, что она так и не оправилась былую значимость как торговый эпицентра. Для остальной части века роль и значение в Порт-Руаяль сдвинутой, как это стало главной военно-морской центр британской в ​​Карибском бассейне. Port Royal - 18-го века по настоящее время Роль Port Royal в качестве военно-морской базы британского простирается от 1713 до 1905 В течение этого времени, станция выросла в размерах и тактической эффективности и Порт-Рояль стал жилья флотов для наступательных операций. С 1715 по 1763 г. верфь была основана и последовательно расширяется для того, чтобы облегчить большие военные корабли. К 1770 году он был должным образом оборудован для обработки транс-атлантических путешествия. Между 1763 и 1815 году, верфь была эффективно управляются и новый причал проносящиеся был построен к югу от существующего. Военно-морские операции официально прекращено в 1905 Сегодня, Port Royal это небольшой рыбацкий поселок с населением около 2000 года. Как в центре внимания данной представления является затонувший город Port Royal, на поверхности, есть немного, чтобы немедленно предложить бурное прошлое города. Большинство секретов Port Royal лежала глубоко под воду и значительная работа была проведена на участке, который остается под водой. Физическое описание Ранние раскопки Эдвин Линк обнаружили два небольших районах, прилегающих к Короля склада и Форт-Джеймс в 1956 году и 1959 году В 1960 году Норман Скотт раскопки вокруг Форт Карлайл. В 1966 и 1968 году, Роберт Мам раскопки останков рыбных и мясных рынков, два таверн, и три корабля, расположенных вдоль западного края города. В семидесятые годы, Энтони Придди провели раскопки на земельные блока нижнего класса домов и восстановлены тысячи артефактов и архитектурных особенностей ". Наиболее обширные исследования проводились с 1981 по 1990 Археологии программы Морской Техаса университета, в сотрудничестве с Ямайки Национального фонда наследия (JNHT). Эти раскопки сосредоточена на погружении остается на Лайм-стрит, недалеко от ее пересечения с Queen и высоких Улицы в деловом центре города. В настоящее время восемь зданий были исследованы в результате детальных данных и непревзойденным коллекции артефактов в месте. Строительство имеет пять исследуемых зданий иллюстрируют различные архитектурные стили, найденных в центре города. Некоторые из них были хорошо построены, многоэтажные кирпичные конструкции, в то время как другие были просто, привязанных к земле, поспешно возвели каркас здания. "Ниже приводится краткое описание некоторых из выводов пяти исследованных зданий. Строительство 1 является хорошо построен кирпичный дом, 53 футов измерения. Шириной и 47 футов. Глубоко. Он состоит из шести первом этаже номера, разделенных на три, двухкомнатных блоков, каждый из которых, как представляется, были размещены отдельную бизнес или деятельность. Объем павших кирпичей на этажах и остатки компонентов лестничных показали, что существует также по меньшей мере один верхний этаж, который, вероятно, состоится жилые помещения. Передние номера совпадают с южной стороны Лайм-стрит. Они соединены, соответственно, с внутренним деревянные проем до трех задних комнатах, которые были добавлены позже. Штукатурка, побеленные стены и heningbone рисунком кирпичные полы содержат три передних номеров. Кирпичи этажей закулисных были заложены конец-в-конец. Из большого ассортимента изделий из кожи обрывки, обувных подошв, деревянной токарном станке, и некоторых досок, кажется, что это устройство размещается магазин комбинацию сапожника / дерево Тернера. Большие количества срезанных костей животных и морских черепах снарядов предложить также, что разделки и / или приготовления пищи произошло в области спины устройства. Кроме того, большое количество восстановленных артефактов, связанных с продажей и потреблением алкоголя предположить, что это устройство, кажется, были использованы в качестве таверне. По крайней мере, 60 темного цвета бутылки из стекла ликер, а также кувшины, кружки и бочонки, извлекали из этой области. Дом 2 является плохо сохранились каркас здания, с несколько стен раскопки. Там нет доказательств из кирпича пол, но есть фрагмент штукатурки этаже и древесины настила для пола. Дом 2 столкнулись Lime Street, но его плохое состояние позволяет ни его размер, ни функции, которая будет определена в настоящее время. Дом 3 является деревянным каркасом, около 38 футов. В ширину и около 27 футов. Глубоко. Он поднял пороги на минометный основания, с intempted подоконников пола в углах и перекрестках главных. Большой пост о том, что размер здания 3 было две истории. Лестница, возможно, были расположены на задней панели. Два передних номера с видом на Лайм-стрит и два назад, возможно, номера расширения дворе. Остатки внешней кухни, или «повар комнате", был также показал. Большое количество неиспользованных белой глины курительные трубки, закупоренных и монограммой винных бутылок и различных измерительных шкал и весов предположить, что здание было возможно использовать как склад для различных видов деятельности в смежных зданий и близлежащего рынка наружной рекламы. Построение 4/5 большой и бессвязный комплекс, состоящий из, по меньшей мере шесть комнат и три задних дворах. Комплекс находится примерно в 65 футов. В ширину и более 40 футов. В длину и представляет собой, по меньшей мере, два, возможно, три, дома или комбинированные дома / магазины. Архитектурный макет дом 4 была нарушена в результате землетрясения, которое плохо влияет несколько областей здания, в том числе остатки дверных проемов. Горизонтальные смещения также перекос пол и стены на несколько футов. Интерпретация здания осложняется 70 футов. Долго останки корабля, который захлестнула от гавани в приливной волны, последовавшей за землетрясением. Это пахали через корпус 4 в переднюю стенку, и остановился в середине комнаты. Скопление артефактов подготовки внутренний / питания в корпусе 4 предполагает, что это была какая-то на жительство-размещение, возможно, для служащих / рабов, которые работали в здании 5. Дом 5 имеет отдельный вход, намазанный пол, и сбор оловянных пластин, которые могут указывать на его использовали для развлечений или подачи пищи покровителей. Штабеля о 25 оловянные пластин, найденных в шкафу под остатками лестницы и ассортимент неиспользованных белой глины курительных трубок и откупорил стеклянных бутылок, расположенных рядом с дверью, указывают на возможность, что эта область также функционировал в качестве места для хранения. Одна комната, содержащиеся артефакты, связанные с приготовлением пищи, такие как чугуна и латуни кастрюль, а также большой бронзовый фильтр и серебра специи терке. Остатки очага, печи и нескольких измерительных весов в старой английской системы пшеницы были также найдены в этой области, указывающую на наличие кухни с производства хлеба. На суше, основные районы города остаются в окружении стен по периметру и разделенных на несколько отдельных кварталов. В каждом из этих разделов есть некоторые видимые структуры, которые охватывают весь спектр истории Порт Рояль. Они кратко описаны ниже. Военно-морской госпиталь Военно-морской госпиталь был перестроен в 181 8 замене ранее структуру разрушенного в результате пожара в 1815 году строительство велось в основном за счет африканских рабов под наблюдением королевских инженеров британской армии. Это редкий пример здании, которое используется быстровозводимых чугунные блоки, импортированные из Англии. Эти колонны железа придает на базе под структуры в "плот-основания." Это дает дополнительную устойчивость и прочность, чтобы противостоять ураганам и землетрясениям. В настоящее время здание находится Национальный археологический музей, а также хранения, лаборатории и oflice пространстве. Военно-морской верфи Несколько структур в верфи остаются сегодня включая руины угольная пристани и морского хранилища, а также Адмиралтейские Дома, построенные в конце 1800-х, чтобы приспособить старших военно-морских сил. Основы церкви Святого Павла (1682), были также обнаружены около семи дюймов ниже текущего уровня земли. Будущее раскопки на этом месте может выявить улицы и дома предварительного землетрясения Port Royal. Деревня Port Royal Сегодня только две исторические здания остаются в модем города. Это тюрьма-дом, построенный в 1710 году с большим вырезом камня и древесины с кирпичной дверных и оконных карнизов, и бар Макфарлейна, построенного в 19 веке. В баре есть на уровне улицы галереи, створки окна и жалюзи на верхнем этаже. Игровое поле и Chocolata Отверстие В настоящее время игровое поле идентифицируется как на месте бывшего Лайм-стрит, одной из самых важных улиц в предварительно землетрясения города. Лайм-стрит находится в самом деле по-прежнему под водой и хорошо сохранились, с большое значение в качестве археологических раскопок. Chocolata Отверстие было Залив перед Fort Charles, пока он не был заполнен в то после землетрясения. На восточной стороне Chocolata отверстие церковь Святого Петра (1725) и бывший военный госпиталь Лаборатория. Обоснование выдающейся универсальной ценности На своей высоте, Port Royal представлены глобальной центр британского торгового торговли в 17Ih века. Типичный английский колониальный город порта, но уникальный в своем беспрецедентном потребительского богатства, разгуляться пиратов, и процветает средний класс, Port Royal был аналогов в мире. В 1692 году, без предупреждения, ослепительно город пал в значительной землетрясения, которое охватившего город в считанные минуты, оставляя после себя ничего, кроме подробного и постоянной записи похоронили в море. Как только затонувший город в Западном полушарии, сборка зданий на суше и под водой иллюстрируют яркую картину жизни в эпоху колониальной экспансии в новом мире. Выдающуюся универсальную ценность этого сайта могут быть оправданы на основе использования критериев (IV), (V) и (VI), как описано ниже. Критерии (IV): быть выдающимся примером типа здания, архитектурного или технологического ансамбля или ландшафта, который иллюстрирует значительный этап в истории человечества Во время его короткоживущих дни славы, Port Royal был сразу типичного 17 века портового города, крупного центра для городских профессий, и оплотом пиратов и каперов. Подводный сборка раскопанных зданий в затонувшем городе является прекрасным примером архитектурного ансамбля, представляющего повседневную жизнь в колониальный город порта. Сочетание кэша исторических документов с подводных раскопок позволили подробный реконструкция этого важного этапа в истории человечества появляться. Исследование зданий и ландшафта внесла значительный вклад в понимание 17-го века город-планирование, архитектура, диеты, кулинарные мероприятия, и другие аспекты повседневной жизни. Например, из документального фильма и археологических свидетельств много можно почерпнуть о привычках Port Royal в платье, едят и отдыха. Жители одетые таким образом, что внимательно следит за модными тенденциями в Лондоне. В 1687 году, Джон Тейлор писал, что купцы Port Royal были жить ", на высоту великолепия, в полном легкостью и много, будучи роскошно одетые." Мужчины, как и в моде во времена правления Карла II, носил турецкие одежды и модные ювелирные изделия. Жены купеческие носили длинные, заправленные вверх юбки с острыми талией и большими кружевных воротников. Согласно историческим запасов, различных материалов были проданы в городе в том числе; равнины шелк, шелк в цветочек, персидский шелк, простой и цветные бязь, шланг изящных женских, ленты и хлопчатобумажные перчатки. Одежда для рабов было значительно меньше сложными. Белые обслуги одет в простой холст ящиков, стоимостью два шиллинга пара. Рубашка может быть приобретен за четыре шиллинга, пиджак на один шиллинг, шесть пенсов. Они также, возможно, принадлежат недорогие чулки, туфли и шеи ткань. Рабы носили грубую и дешевую разрез одежды из коричневого Ozenbrigge, типа недорогого немецкого белья. Рабыни были, вероятно, также одетый в поношенный одежды из их любовниц. По всем счетам, люди Port Royal ели и пили хорошо, и обильно. Вино и пиво было в изобилии. Один житель написал, "наша напиток в основном вино Мадейры, lemmonadoes, удар, и бренди ... какао-напиток, сахар-напиток и рэп сделал мелассы." Еда была разнообразна, некоторые производятся на месте и многое прибытия с судов из-за рубежа. Три отдельных рынков руководил специальными должностными лицами города. Центральный рынок на Хай-стрит продан травы, фрукты и мясо. На западном конце Хай-стрит был рынок для мясной включая говядину, баранину, телятину, баранину и местного черепаху. Аккуратные к пристани, третий рынок свежей рыбы продается. С его солдат, матросов, рабов, пиратами и проституток, это немного удивительно, что Порт-Ройял имел репутацию непристойность и развлечений. Посещение церкви было социальное отвлечение столько, сколько духовной деятельности. Другие формы отдыха включены играл в домино или прогуливаясь вниз Palisadoes по вечерам. В городе, дпе может часто посещают любой из многочисленных гостиниц и таверн. Некоторые учреждения провел петух-боевые или быка и медведя травля и несколько были бильярдные. Перепись 1680 также упоминает бордель создание, принадлежащее к Джон Стан; содержащий 21 белых женщин и двух черных женщин. Другим важным аспектом Port Royal в течение этого времени роль он играл в качестве концентратора для пиратов в Вест-Индии. Этот краткий, но динамично эра в истории человечества в результате незаконных, но прибыльных возможностей для общих моряки атаковать европейские торговые корабли и захватить их ценный груз. Пиратство было иногда дается "правовой" статус колониальными державами, особенно Англии и Нидерландах. Известный как "каперства," контракты или письма о марке были вручены капитанов, которые затем были допущены к набег противника крепости во имя короны. Термин "Пираты" был также использован для тех частников описывает локализованные в Карибском бассейне, который напал на испанские, французские и голландские корабли. В 1660-е годы, каперство становится настолько привлекательным, чтобы колонистов, что торговые корабли и плантации страдают от нехватки рабочей силы. Buccaneer корабли, возвращающиеся в город приветствовал на пушечный салют, который также стал сигналом к ​​прекращению работы и направиться в доки, чтобы посмотреть награбленное. В тот момент, приз на якоре, чиновники на борт корабля, чтобы конфисковать пятую добычи для короля, десятой по Адмиралтейства и двенадцатом для губернатора. Некоторые из известных пиратов, базирующихся в Порт-Рояль включены Генри Морган, Тич Эдварда Черной Бороды и Рэкхэм 'Рэкхем'. Многие из первых рук выжить описания выходки моряков разгуляться на улицах Порт-Ройял подшипник грабили безделушки из всего мира. Следовательно, Port Royal стал главным местом для товаров и работорговля в новом мире. Быстрое расширение торговли в 17 веке вызвало европейские купцы быстро утвердиться лично или через своих представителей и торгового флота активность быстро росли. Импортная продукция включена; мука, вино, духи, соль, говядина, рыба, различные овощи и фрукты. Широкое разнообразие английских товаров, таких как ткани, железо работы и военно-морских магазинов также импортированы. Реэкспорт торговля дело с товаров, произведенных в Англии, Европе и североамериканских колоний. Раздел этого реэкспорта торговли включены незаконные договоренности с испанской американских колоний, но было также правовой торговля с различными английском, французском и голландском владений в Карибском море во время войны и мира. Port Royal был также аукционный центр для работорговли в Карибском бассейне. Пистолет был уволен, чтобы дать уведомление о продаже и бизнес был проведен на борту кораблей или на пристани. В то время как, не личный счет из африканского раба не будет найден, есть одна из белого кабального раба, Джон Коед. Он описывает, как он был доставлен на борт судна в Англии с 100 другими заключенными. Они были закрыты "под палубой в очень маленькой комнате, где мы не могли заложить себя вниз без лжи друг на друга." Когда они достигли Port Royal было обнаружено, что 22 осужденных умерли в дороге. Таким образом, археологические сборка Port Royal, о чем свидетельствует как через документальных и физических материалов, обеспечивает четкое и детальное изображение жизни в 17-м веке, окно в пиратской жизни, и ясное представление о том, что товары были предметом международной торговли. Критерии (v): быть выдающимся примером традиционного человеческого поселения, землепользования или seause который является представителем культуры или человеческого взаимодействия с окружающей средой, особенно когда она стала уязвимой под воздействием необратимых изменений Подводный город Порт-Рояль является одним из лучших в мире представлений народа и образ жизни, который был потерян из-за воздействия необратимых изменений окружающей среды. Известный как "город, который затонул" великое землетрясение проглотил большинство города в океан одним fatehl июньским утром в 1692 Землетрясение унесла много жизней, но также сохранилось много аспектов повседневной жизни жителей "в тот момент времени. Из-за этого, Port Royal является одним из самых важных археологических памятников в Карибском бассейне и уникальный сайт по всему миру. В отличие от многих других археологических раскопок, исследование Порт-Рояль дал гораздо больше, чем просто мусор и отказываются пунктов. Так, город существовал только 37 лет до разрушения от землетрясения, это один из немногих сайтов, где катастрофических культурные особенности и материалы находятся более или менее спокойно. Необычно большое количество скоропортящихся, органических артефактов были найдены, сохранены в подводной среде, обедненного кислородом, в том числе некоторых человеческих останков. Примечательно, что это история неразрывно связана с топографией и географией района. Port Royal расположен в уязвимом конце косы Palisadoes который образуется рыхлый песок и гравий из рек в Голубых горах на хранение в Карибском море. Отсюда, ветры и сильный западный ток Cany осадок в сторону рифов выходные Кингстоне. Эти рифы, которые являются поверхностные проекции обширной подводной полки, замедлить ток и речной воды осаждается вокруг и между ними. Ломать волны также добавить к осадочного материала. Волны стимулировать осаждение извести карбоната, который создает тип цемента слабо связывающие все другие материалы вместе. Таким образом, Palisadoes полуостров был первоначально серия небольших коралловых рифов этих, которые были связаны в течение последних 400 лет в непрерывной полосы путем осаждения грязной песка, ила и gravel.'8 ожидалось, земля, образованных таким образом, из неконсолидированной материала крайне нестабильным особенно учитывая очень крутому склону на краю воды. Таким образом, это было во время землетрясения 1692, что это псевдоожиженным слоем способствовали оползня в котором северная часть распаде соскользнул и наружу горизонтально, а не вертикально опрокидывания. Это движение наружу сохранили большую часть города удивительно нетронутыми, как он затонул. В настоящее время считается, что 13 акров погребены, и только небольшой процент этой земли была полностью раскопаны. С 1692, там было очень мало прибрежных движение на северной стороне косы, вероятно, потому, гавани ингибирует прохождение гравийно-Ладена вод. К югу и западу однако, гораздо рост произошел с каждым десятилетием, добавив свой вклад слоев и продолжая изменять форму Port Royal. В настоящее время Palisadoes отдохнуть от 2 до 6 футов над уровнем моря. На южной стороне косы песок и сланцевые пляжи, поддерживающие кактусы и кустарники, в то время как северная сторона несет мангровые побережья. Великий землетрясение было не только экологическая катастрофа повлияет Port Royal. С 1597-1994 город был сбит по крайней мере, 47 ураганов и сильных штормов, девять землетрясений крупной или средней интенсивности и двух крупных пожаров. Это является свидетельством того, упорством и мужеством жителей Порт-Рояль, что они продолжают жить там, даже по сей день. Как город пострадала от стихийных бедствий, но продолжая стоять, Port Royal олицетворяет человеческую урегулирования взаимодействующий с окружающей средой, нанося непоправимый и постоянное изменение. Критерии (VI) быть прямо или косвенно связанным с событиями или живыми традициями, с идеями или верованиями, с художественными и литературными произведениями выдающегося универсального значения Семнадцатого века Port Royal могут быть непосредственно и ощутимо связан с началом двух самых значительных событий в человеческой истории, wnsumer революции и промышленной революции. Потребитель революция относится к периоду с конца 16-го по 19-го века, в котором произошло заметное увеличение потребления товаров и продуктов физических лиц из различных экономических и социальных слоев. Это позволило разнообразная группа людей, чтобы купить подобные элементы, которые ранее, возможно, только были доступны для тех, верхних средних классов. Эта революция позволила лиц, которые не обязательно богаты, чтобы заниматься, и в первый раз потреблять, продукты, которые были роскошью, а также необходимость. Потребитель революция проявляется в основном в Европе и ее колониях, а также может рассматриваться в качестве движущей силы для последующего промышленной революции. Это промышленная революция была периодом примерно определен с 17 по 19 века, когда основные изменения в сельском хозяйстве, производстве и транспортировке оказало глубокое влияние на социально-экономические условия в Великобритании. Начало промышленной революции ознаменовало поворотный момент в человеческом обществе; почти каждый аспект повседневной жизни в конце концов под влиянием каким-то образом. Она характеризуется переходом от экономики в значительной степени основана на ручном труде в машиностроении на основе. Этот процесс в конечном итоге распространилась по всей Европе, Северной Америке и в мире, продолжается и сегодня, как индустриализации. Каждый из этих значимых событий представлял собой массивный культурный сдвиг от предыдущих норм и помогли сформировать современные концепции потребления и мировой торговли. Port Royal был одним из первых мест, чтобы отображать показатели растущего потребительского революции, и это было главным экспортным центром для поставок сырья и которые были необходимы, чтобы установить колеса промышленной революции в движении. Таким образом, он непосредственно и ощутимо связанные с этими событиями, имеющих выдающуюся универсальную ценность. Как свидетельствуют различные завещания запасы и материальные артефакты, извлеченные из подводного города, граждане потребляли большое количество предметов для роскоши, а не просто необходимость. Такие материалы, как светских книг, серебряной пластине, специй, фарфора и тонкого сукна все они могут быть найдены в Порт-Рояль. Кроме того, распространенность и потребление этих предметов роскоши здесь не сопровождался сопоставимым группам в Англии и Северной Америке еще 20 до 40 лет. Это говорит о том, что уникальные социальные и исторические обстоятельства в Порт-Рояль способствовало скорейшему принятию потребительского поведения, которые впоследствии переданного широко по всей английской колониальной мире. Показатели этой потребительской поведения включают в себя социальные скалолазания и отображение богатства, как распространенные атрибуты в Порт-Рояль. Разнообразие причин предлагается для такого поведения. Относительно короткая продолжительность жизни и молодой средний возраст граждан Port Royal, возможно, индуцированных высокого риска / вознаграждения быстрый менталитет. Кроме того, так как Порт-Рояль был Boomtown, построенный в очень короткий временной промежуток, не хватало установленные семейные иерархии и традиционные социальные уровни, что определенные другие английские города. По мнению историков и археологов, люди с низким доходом в средней и социального положения не должны были закупать небольшие безделушки и предметы роскоши в 1680-е годы 90-х годов. Консенсус среди ученых, которые изучали поведение потребителей в Англии и колониях, является то, что широко распространено потребление среднего класса неутилитаристские потребительских товаров не начать до тех пор, когда-то между 1720 и 1740 А в Порт Рояль, даже те из скромных средств, таких как небольшой -время купец, гостиница эконом или плотник был и отображается раз эти свободно. В более широком масштабе, это увеличение потребительского спроса в конечном итоге способствовали стимулом для массового производства, машин изготовленных элементов, которые определили промышленную революцию. Для того, чтобы облегчить эту крупномасштабное производство, сырье в форм металлов, товаров и капитала было необходимо, и все это прошло через Порт-Рояль на своем пути в Великобританию. Напомним, что Порт-Ройял был, прежде всего, торговый город и 17 век был временем огромного изменения и расширения в области международной торговли. Как знание мира увеличивается, так же как, возможность увеличения экономических операций. При этом пришли повышенную потребность в богатстве. Как Европейский меркантильные компании разослал более судов на рейсы, денежные средства были необходимы для покрытия расходов. Это означает, что денежный поток был тяготеет к покупке товаров и судовых экипировка расходов, который завершился в гавани Порт-Рояль. Отчеты показывают, что между 1686 и 1691, 240 судов прибыл из Англии и Африке, и 363 пришли с североамериканских колоний. Сосуды нес общий тоннаж почти в три раза превышает vesselsfrom североамериканских колоний. И эти статистические данные не включают в себя много неучтенных сосуды, которые обслуживали частников и контрабандистов. Различные Навигация Деяния были реализованы, чтобы направить все вырученные от торговли, прямо или косвенно, в казну метрополии. Это поставило Ямайку непосредственно в середине очень прибыльный торговой системы и, таким образом, он начал предоставлять материалы, капитал и человек-власть, были необходимы для ранних стадиях промышленной революции. Наконец, стоит отметить, что Порт-Ройял, возможно, был самым мульти-культурной английской город своего времени с точки зрения национальностей и религий ее гражданина. Это было воспринято многими как логической точки рандеву для всякого рода людей и профессий. Это стало все более и более верно в результате растущих меркантильных усилиям города английского и европейского населения. Английский и англикане были доминирующей большинство, в то время как в Западной Африке рабы составляли самое многочисленное меньшинство. Port Royal содержится также значительное население еврейских купцов, которые путешествовали из таких местах, как Суринам, Бразилия и Лондоне. Английские и шотландские квакеры присутствовали, а также люди Азии и Северной Африки происхождения. Пираты были ирландского, испанского, голландского и французского происхождения. Коренные народы как из Южной и Северной Америки были также присутствует, часто, как членов экипажа на пиратских кораблях. Учитывая, что окружающая среда 17-го века не был особенно терпимы религиозных и культурных различий, в Порт-Рояль это слияние людей из всех желающих земного шара несет значительный универсальную ценность. Заявления подлинности и / или целостности Подлинность Port Royal является единственным подлинным затонувший город в Западном полушарии. В сочетании с его богатством архивов и документальных материалов, стоимость объясняется его наследия является достоверной и подлинной во всех отношениях. Надежные данные можно найти с 17 до 19-го века. Эти информационные источники включают в себя дневники, магазин и складские запасы, списки Детализация торговца, журналы капитана и списки завещания, которые описывают в бесконечном подробно природу, и исторический контекст культурного наследия граждан Port Royal в. Многие из материалов, найденных в подводном городе Порт-Ройял, являются идеальной выражения достоверности, найденные в точности, как они были первоначально используются или где они были сохранены. Чугунные сковородки и кастрюли были все еще в очаге с обугленной древесины от огня бетонированной их поверхностей. Штабеля оловянные пластин были найдены, как они упали от их места для хранения под лестницей в том, что предположил, что площадь порция одном здании. Остатки детей были найдены среди развалин их дома. Кроме того, обнаружены были остатки бочки мусор дня, в том числе отделкой из бороды и волос человека в дворовой территории. Многие керамика были найдены нетронутыми или сломанной, где они упали. С точки зрения достоверности в месте, несколько карт из 16 и 17-го века попеременно показывают Port Royal в распаде или подключен к основному полуострова. Точно так же, прогрессивный Заполнение из Chocolata Hole выражает подлинную изменения в ландшафте с течением времени. В 1996 году Ямайка Национальный Фонд наследия (JNHT) обозначается Port Royal в защищенном национального наследия, это означает, что город как однородное целое важно идентичности и наследия ямайского народа. Это обозначение подсказывает, что все, что развитие происходит в поселке чувствителен к исторической значимости района и уважает подлинный архитектуры, культуры и дух города. Целостность: Сегодня Port Royal является живым сообщество более чем 2000 членов. Цельность и неиспользованный сохраняющейся культурного наследия здесь иллюстрируется несколькими факторами. Во-первых, глобальное значение свойства можно измерить количественно по обильным исторических записей и доступности подробной и безукоризненно сохранившемся месте археологических раскопок в подводном городе. Кроме того, площадь служит в качестве интерактивного исследовательского центра, со старым корпусом морской госпиталь Национальный музей исторических Archaeolo-GV. и Центр археологических исследований и охраны природы. Центр включает в себя около 50 лиц, которые занимаются в различных областях исследований, анализа, поддержки услуг, и общественных отношений. В будущем, есть намерение предоставить дополнительные средства и персонал, чтобы максимально научно-исследовательских программ и государственного образования. В отеле также удовлетворяет условиям целостности в том адекватного размера, чтобы обеспечить полное представление о особенностей, которые передают свое значение как колониального и торгового центра в 17-м веке. Земная часть Port Royal содержит несколько видимых структур из пострадавших от землетрясения Порт-Рояль. Кроме того, как видно по подземной открытия и раскопки церкви Святого Павла, может быть более оригинальной Port Royal руины под землей, которые, возможно, были похоронены как земля изменилась, и изменилась с различными землетрясений и ураганов. Они могут обеспечить богатый потенциальный источник для дальнейшего исследования. Port Royal действительно страдает от некоторых угроз ее целостности. Примечательно, из-за своей своеобразной месте на оконечности полуострова Palisadoes, Port Royal чрезвычайно уязвимы для повреждений, вызванных стихийными бедствиями. Таким образом, в настоящее время предпринимаются активные шаги, чтобы гарантировать, что все восстановленные артефакты были надлежащим образом оформлены, восстановлены и сохранены для того, чтобы история и культурное наследие будет доступна для будущих поколений, чтобы обладать. Развитие туризма, неразвитость местной инфраструктуры и нерегулируемый рыбный промысел также представляют угрозу для целостности этого имущества. JNHT в настоящее время работает с местными заинтересованными сторонами, правительством, и Port Royal сообщества для решения этих проблем и обеспечения надлежащего управления и устойчивых решений. Работа в направлении сохранения и Всемирного наследия статусе для Port Royal является желательным механизм для построения участия общин, и служат для инициирования осведомленности сохранения культурного наследия среди местных, региональных и глобальных групп населения. Сравнение с аналогичными свойствами Национальный / региональный Там нет национальных или региональных сравнения для Port Royal, так как это единственный подлинный затонувший город в Западном полушарии. С точки зрения географии, Карибского бассейна под представлены в Списке всемирного наследия. Ямайка в настоящее время имеет только один сайт на своем предварительный список и нет сайтов с Всемирного наследия статусе. Добавление Port Royal в Предварительный список будет полезным для страны и региона и может служить в качестве центра разведки археологов и морских исследователей по всему миру. Международные сайты и письменами В международном масштабе существует очень мало сайтов, которые могут быть по сравнению с Port Royal. Есть три катастрофические сайты, а также несколько сайтов, которые кораблекрушения могут занимать сходства. Они кратко описаны ниже. Помпеи и Геркуланум, Италия: Возможно, один из самых известных катастрофических сайтов Помпеи и Геркуланум в Италии. Во время извержения вулкана Везувий в 79 году нашей эры, эти два древних римские города были покрыты пеплом и лавой. Несколько вилл в районе, а также торговых центров города были полностью охвачен, сразу сохраняя многие аспекты повседневной жизни в месте. Археологические раскопки здесь продолжаются, и зона была открыта для публики с середины 18-го века. Помпеи и Геркуланум которые Всемирное наследие номинирован под культурными критериями (III) (IV) и (V). В то время как они являются прекрасными примерами сохраняется в местах на места, они не одновременно с Порт-Рояль и два несравнимы с точки зрения истории, культуре, географии и т.д. .. Ozette, США: около 1700, оползень полностью охвачен деревню Мака индейских возле озера Ozette в Вашингтоне, округ Колумбия оползень сохранились несколько домов и их содержание, которое не остались похоронены до 1970 года, когда приливные эрозии выявлены передний край деревянной длинного дома. После раскопок длилась 11 лет и выпустил более 55000 экспонатов, охватывающих период оккупации около 2000 лет. Раскопки представляет собой наиболее полное восстановление элементов, иллюстрирующих жизнь в древнем северо-западной прибрежной индийской деревне. Восстановленные артефакты пролить свет на повседневную деятельность Маках людей из китобойного, рыбалки и охоты на тюленей, в игрушки, игры и инструменты. Ozette не Всемирного наследия и не появляется на предварительный список для США. Кекова, Турция: частично затонувшие руины древнего города и верфи разрушенного землетрясением можно найти на северной стороне Турции остров Кекова. Землетрясение произошло когда-то во 2-м веке и частично затонувший город отражает Византийскую империю, которая перестраивается его. В то время как, как Порт-Рояль-Кей и Кекова остров нанесен ущерб от крупного землетрясения, в результате затонувшего города, различия между двумя сайтов перевешивают сходства. Кекова это в Предварительный список Всемирного наследия в Турции. Красный Бей, Канада: Красный Бей включает большой известно 16-го века Басков китобойной станции в Северной Америке. Скопление подводных и наземных археологических памятников представляет собой раннюю пример экономической эксплуатации североамериканских природных ресурсов по европейским коммерческим интересам. Затопленные культурные ресурсы, находящиеся в гавани включают хорошо сохранившиеся останки целого ряда судов, которые иллюстрируют северный Пиренейский корабль и катер-строительная техника и китобойный деятельность 16-го века. Остатки около десятка береговых станций, включающие семинары, жилища и причалов, представляют производственные процессы китобойного промысла, чтобы произвести китовый жир ценится на европейском рынке. Кладбище, другие захоронения, и дозорных также присутствуют. Красный залив перечислены в Предварительный список для Канады. В то время как все эти сайты имеют некоторые сходные элементы, никто не может быть непосредственно сопоставимы с Port Royal, который является уникальным среди мировых объектов культурного наследия.?