Эйфелева Башня в следующем году. , Вы определены, что с поклонением. всех... Эйфелева Башня Леша сказал мне ССЫЛКА, Эйфелева Башня ..Эйфелева Башня Материал из Википедии, свободной энциклопедии Для другие значения, см Эйфелева Башня (значения) . "Эйфелева Башня" перенаправляется сюда. Для другие значения, см Эйфелева Башня (значения) . Страница частично защищенных Эйфелева Башня Эйфелева Башня Эйфелева Башня

Эйфелева Башня

Эйфелева Башня Из Википедии, свободной энциклопедии Для другого использования, см Эйфелеву башню (значения) . Эйфелева Башня La Tour Eiffel Эйфелева башня Викимедиа Commons.jpg Эйфелева башня, как видно из на Марсовом поле Эйфелева башня находится в Париже Эйфелева Башня Расположение в Париже Высота Запись Самое высокое в мире с 1889 по 1930 [я] Общая информация Тип Смотровая башня, радиовещания башня Расположение 7 округ , Париж , Франция Координаты 48 ° 51'29.6 "N 2 ° 17'40.2 "E Координаты : 48 ° 51'29.6 "N 2 ° 17'40.2 "E Строительство началось 28 января 1887 Завершен 15 марта 1889 Открытие 31 марта 1889 Владелец Город Париж , Франция Управление Сосьете d'Эксплуатация де-ла-Tour Eiffel (ЮЕСПЭ) Высота Крыша 300,65 м (986 футов) Верхний этаж 273.00 м (896 футов) Технические детали Количество этажей 3 Лифты / лифты 9 Проектирование и строительство Архитектор Стивен Sauvestre Инженер-строитель Морис Koechlin , Эмиль Nouguier Главный подрядчик Compagnie Des Etablissements Эйфелева Эйфелева башня (на французском языке: La Tour Eiffel , [tuʁ ɛfɛl] ) ( французский Об этом звук ( помощь · Информация ) ) является железо решетки башни расположен на Марсовом поле в Париже , Франция. Он был назван после инженера Гюстава Эйфеля Александр , которого компания разработала и построила башню. Возведенный в 1889 году как входная арка в 1889 ярмарке мира , изначально критике со стороны некоторых ведущих художников и интеллектуалов Франции для своей конструкции, но стал и глобальный культурной иконой Франции и один из самых узнаваемых сооружений в мире. [ 1 ] башня самая высокая структура в Париже и самых посещаемых платной памятника в мире; 6980000 человек взошел его в 2011 году [ 2 ] Башня получила свое 250-миллионный посетитель в 2010 году [ 2 ] Башня 324 метров (1063 футов), [ 2 ] о той же высоте как 81-этажного здания. Его база находится квадрат, 125 метров (410 футов) на стороне. Во время его строительства, Эйфелева башня превзошла Монумент Вашингтона взять на себя титул самого высокого техногенного структуры в мире, название это, состоявшегося в течение 41 лет, до тех пор, Крайслер-билдинг в Нью-Йорке был построен в 1930 году Из-за Добавление антенны на вершине Эйфелевой башни в 1957 году, в настоящее время выше, чем Крайслер-билдинг на 5,2 метров (17 футов). Не в том числе вещания антенны , это второй по высоте структура во Франции , после Виадук Мийо . Башня имеет три уровня для посетителей, с ресторанами на первый и второй. Верхняя платформа уровня обсерватории третий 276 м (906 футов) над землей, [ 2 ] высокая доступны для общественности в Европейском Союзе . Билеты можно приобрести подняться по лестнице или лифтом (лифт) в первом и втором уровнях. Подъем от уровня земли до первого уровня составляет более 300 ступеней, как это ходьбы от первого до второго уровня. Хотя есть лестница на третий и высоком уровне, это, как правило, закрыты для общественности, и это, как правило, доступны только на лифте. Содержание [ скрыть ] 1 История 1.1 Происхождение 1.2 В «Художники протеста" 1.3 Строительство 1.3.1 Лифты 1.4 Открытие и 1889 Экспозиция 1.5 События после отчетной даты 2 Дизайн 2.1 Материал 2.2 соображения ветер 2.3 Проживание 2.4 Пассажирские лифты 2.5 Гравировка имена 2.6 Эстетика 2.7 Техническое обслуживание 3 Туризм 3.1 Транспорт 3.2 Популярность 3.3 Рестораны 4 Реплики 5 Связь 5.1 FM-радио 5.2 Телевидение 5.2.1 Аналоговый 6 авторских претензий Image 7 В популярной культуре 8 Taller структуры 8.1 решетки башни выше, чем Эйфелева башня 8.2 Архитектурные сооружения в Франции выше, чем Эйфелева башня 9 Смотрите также 10 Примечания 11 Ссылки 12 Внешние ссылки История Происхождение Первый розыгрыш Эйфелевой башни Мориса Koechlin в том числе сравнение размера с других парижских достопримечательностей, таких как Нотр-Дам де Пари , в Статуя Свободы и Вандомской колонны . Конструкция Эйфелевой башни был порожден Морис Koechlin и Эмиля Nouguier , два старших инженеров, которые работали на Compagnie де Etablissements Eiffel , после дискуссии о подходящем центральным для предлагаемого 1889 Всемирная выставка , в мире ярмарка , которая будет праздновать столетие Французская революция . В мае 1884 Koechlin, работающих на дому, сделал наброски рисунок их схемы, описанной им в качестве "великой пилона , состоящий из четырех решетки балок , стоящих друг от друга на основании и ближайшие вместе на вершине, соединенных вместе металлических ферм на регулярной Интервалы ". [ 3 ] Первоначально Эйфеля сам показал мало энтузиазма, но он санкционирует дальнейшее изучение проекта, и два инженера спросил Стивен Sauvestre , руководитель архитектурного отдела компании, чтобы внести свой ​​вклад в дизайн. Sauvestre добавил декоративные арки к основанию, в стеклянном павильоне на первом уровне, и другие украшения. Это расширенная версия получила поддержку Эйфелева: он купил права на патент на дизайн, который взял Koechlin, Nougier и Sauvestre из, и дизайн был выставлен на выставке декоративных искусств в осенью 1884 года под названием компании. На 30 марта 1885 Эйфелева представил документ по проекту к Сосьете де Инженеры Civils ; после обсуждения технических проблем и подчеркивая практические применения башни, он закончил свой ​​разговор с того, что башня будет символизировать [ 4 ] "Не только искусство современного инженера, но и века промышленности и науки, в котором мы живем, и для которых способ был подготовлен большой научный движения восемнадцатого века и революции 1789 года, в которой это Памятник будет построен в качестве выражения благодарности Франции ". Маленький не произошло до начала 1886 года, когда Жюль Греви был переизбран в качестве президента и Эдуар Локрой был назначен министром торговли. Бюджет на выставке был принят и 1 мая Локрой объявил изменение к условиям открытого конкурса, заседала в течение центральным для экспозиции, который эффективно сделал выбор дизайна Эйфеля предрешен: все записи были включать Исследование в течение 300 м (980 футов) четырехсторонний металла башни на Марсовом поле . [ 4 ] 12 мая была создана комиссия для изучения схему Эйфеля и его соперников и 12 июня он представил свое решение, которое было что все предложения, кроме Эйфеля были либо нецелесообразно или недостаточно разработаны. После некоторых дебатов о точном месте для башни, контракт был, наконец, подписали 8 января 1887 Это было подписано Eiffel действуя в своем личном качестве, а не как представитель своей компании, и даровал ему 1,5 млн франков к стоимости строительства : менее четверти примерно 6,5 миллиона франков. Эйфелева было получить все доходы от коммерческой эксплуатации башни во время выставки и в течение последующих двадцати лет. Эйфелева позже установил отдельную компанию, чтобы управлять башню, поставив половину необходимой сам капитал. [ 5 ] "Художники протеста" Карикатура Гюстава Эйфеля сравнения Эйфелеву башню в пирамиды . Calligram по Гийома Аполлинера Прогнозируется башня была предметом некоторых споров, привлекая критику со и те, кто не верил, что это было возможно, и те, кто возражал по художественной основании, чьи возражения были выражением давней дискуссии о взаимосвязи между архитектурой и техники. Это пришло в голову, как началась работа по Марсовом поле: "Комитет трехсот" (один член на каждый метр высоты башни) была сформирована во главе с видным архитектором Шарлем Гарнье и в том числе некоторые из самых важных фигур из французского истеблишмента искусств, в том числе Адольфа Бугро , Ги де Мопассана , Шарля Гуно и Массне : Ходатайство было отправлено Чарльз Альфан , министр общественных работ и комиссара по выставке, и был опубликован Le Temps от 14 февраля 1887 [ 6 ] Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и страстные приверженцы доселе нетронутой красотой Парижа, протестовать всеми силами, со всей нашей негодования во имя ущемленным французского вкуса, против возведения этого ... бесполезной и чудовищной Эйфелевой Башня ... Чтобы привести наш дом аргументы, представьте на мгновение закружилась голова, смешно башня доминирует Париж, как гигантский черный дымовой, дробление под варварской объемной Нотр-Дам , Тур Сен-Жак , Лувр , Купол Дом Инвалидов , Триумфальная Арка , все наши униженные памятников исчезнет в этом жутком сне. И в течение двадцати лет ... Мы увидим, как растяжения пятном чернил ненавистным тени ненавистного колонке болтами листового металла. Гюстав Эйфель ответил на эту критику, сравнивая свою башню египетских пирамид: "Моя башня будет самым высоким сооружением либо возведен человек не быть грандиозное в своем роде А почему бы что-то замечательное в Египте стали отвратительно и смешно в.? Париж? " [ 7 ] Эти критические также мастерски занимался по Эдуар Локрой в письме, написанном поддержки Альфан, по иронии судьбы [ 8 ] говоря: "Судя по величественной зыби ритмов, красотой метафор, изяществом тонкий и точный стиль, можно сказать, что ... это протест результатом сотрудничества из самых известных писателей и поэтов нашего времени », а происходит отметить, что протест был не имеет значения, так как проект было решено на месяцы прежде и был уже в стадии строительства. Действительно, Гарнье был членом Комиссии Tower, который оценивал различные предложения, и не поднял никаких возражений. Эйфелева было так же беззаботный, указывая на журналиста, что это было преждевременно судить об эффекте башни исключительно на основе чертежей, что Марсово был достаточно далеко от памятников, упомянутых в знак протеста там, чтобы быть небольшой риск башни подавляющее их, и положить эстетический аргумент для башни: "Не законы природных сил всегда соответствовать тайных законов гармонии?" [ 9 ] Некоторые из протестующих были изменить свое мнение, когда башня была построена: другие остались убеждены. [ 10 ] Ги де Мопассан , якобы съели обед в ресторане башни каждый день, потому что это было одно место в Париже, где башня не было видно. [ 11 ] Перед 1918 стал символом Парижа и Франции, когда Гийом Аполлинер сделал националистическую стихотворение в форме башни ( calligram ), чтобы выразить свои чувства по поводу войны против Германии. [ 12 ] Он широко считается в настоящее время, чтобы быть поражает кусок структурной искусства , и часто признакам в фильмах и литературе. Строительство Фонды на Эйфелеву башню Начало возведения металлоконструкций Работа на фундаменте начал 28 января 1887 [ 13 ] Те, для восточных и юго ноги были просто, каждая нога покоится на четырех 2 м (6,6 фута) бетонных плит, по одному для каждой из главных балок каждой ноге, но другой два, будучи ближе к реке Сене , были более сложными: каждый сляб необходимо два сваи , установленные с использованием сжатого воздуха кессонов 15 м (49 футов) в длину и 6 м (20 футов) в диаметре ведомого на глубину 22 м (72 футов) [ 14 ] , чтобы поддержать бетонные плиты, которые были 6 м (20 футов) толщиной. Каждый из этих плит поддержал блок, построенный из известняка каждого с наклонной верхней нести вспомогательную обувь для арматуру. Каждый ботинок была закреплена в каменной кладки с помощью пары винтов 10 см (4 дюйма) в диаметре и 7,5 м (25 футов) в длину. Основы были завершены на 30 июня и возведение арматуру начал. Очень заметны работы на объекте был дополнен огромным количеством требовательной подготовительной работы, которая была повлекло:. Конструкторское бюро производится 1700 общие чертежи и 3629 подробные чертежи 18038 различных деталей, необходимых [ 15 ] задача составления компоненты была сложной сложными углами, участвующих в разработке и степени точности требуется: положение отверстия под заклепки был указан с точностью до 0,1 мм (0,004 дюйма) и углы разработаны с одной секунды дуги . Готовые компоненты, некоторые из которых уже приковано вместе в узлов, прибыл на конных повозках с завода в соседнем пригороде Парижа Левалуа-Пере и впервые были скреплены, болты заменяются с помощью заклепок, как строительство прогрессировало. Нет бурения или формирование не было сделано на сайте: если какая-либо часть не соответствовать его отправили обратно на завод для изменения. Всего было 18 038 штук присоединились два с половиной миллиона заклепок. [ 13 ] Сначала ноги были построены, как консолей , но на полпути к первой конструкции уровня была приостановлена ​​для того, чтобы построить существенную древесины эшафот . Это вызвало возобновление опасений по поводу структурной устойчивости проекта, и сенсационных заголовков, таких как "Эйфелева самоубийство!" и "Густав Эйфель сошел с ума: он был ограничен в убежище". появились в популярной прессе [ 16 ] На этом этапе небольшая "лиана" кран был установлен в каждой ноге, предназначенный для перемещения на башню, как строительство прогрессировало и использования направляющих для подъемников, которые должны были быть установлены в каждой ноге. Критический этап вступления в четыре ноги на первом уровне была завершена к концу марта 1888 г. [ 13 ] Несмотря на то, металлические был подготовлен с максимальной точностью, были предусмотрены ассигнования для осуществления небольших корректировок, чтобы точно выровнять ноги: гидравлические домкраты были установлены на обуви у основания каждой ноге, каждый из которых способен создающий усилие 800 тонн, и, кроме того, что ноги были преднамеренно построенные на несколько более крутым углом, чем это необходимо, при поддержке песочницах на помост , Хотя строительство вовлечены 300 [ 13 ] сотрудников на месте, только один человек умер, благодаря строгим мерами безопасности Эйфеля и использования подвижных постановок, поручни, и экранами. 7 декабря 1887: Строительство ног с лесов. 20 марта 1888: Завершение 1-го уровня. 15 мая 1888: Начало строительства второго этапа. 21 августа 1888: Завершение 2-го уровня в 26 декабря 1888: Строительство верхней ступени 15 марта 1889: Строительство купола Лифты Ру, Combaluzier др Lepape поднимает во время строительства: обратите внимание, приводные звездочки и цепи на переднем плане Оснащение башня с адекватным и безопасным пассажирских лифтов был серьезной проблемой правительственной комиссии, осуществляющего надзор экспозиции. Хотя некоторые посетители могли ожидать, чтобы подняться на первую или даже вторую стадию, основные средства восхождения четко должен быть лифты. [ 17 ] Построение лифтов, чтобы добраться до первой платформы была относительно проста: ноги нижней части были достаточно широко и так почти прямо, что они могут содержать прямую дорожку, и контракт был дан французской компании Ру, Combaluzier и Lepape в течение двух подъемников быть установлены в восточных и западных ног. [ 18 ] Ру, Combaluzier и Lepape использовал пару бесконечных цепей с жесткими, шарнирно ссылки на которые автомобиль прилагается. Ведущие весов на некоторых звеньев верхних или вернуться разделах цепей "уравновешивается наиболее веса автомобиля. Автомобиль был толкнул вверх по ссылкам ниже, не проводится теми выше: для предотвращения потери устойчивости цепи он был заключен в трубопроводе. В нижней части перспективе цепи прошло около 3,9 м (12 футов 10 дюймов) диаметра колес . Меньшие звездочки в верхней управляемой цепи. [ 18 ] Отис лифтов первоначально установлен в Северной и Южной ног Подъемники на второй платформе представил более сложную проблему, потому что прямой путь не удалось. Нет французская компания не была готова взять на себя работу. Европейское отделение Otis Brothers & Company представила предложение, но это было отклонено: устав ярмарки исключено использование посторонних материалов в строительстве башни. Срок заявок был продлен, но все еще ​​не французские компании не поставить себя вперед, и в конечном итоге контракт был дан Otis в июле 1887 года [ 19 ] Отис был уверен, что они в конечном итоге будет дано контракт и уже начал проектные исследования. Автомобиль был разделен на две наложенных отсеков, каждый из которых содержит 25 пассажиров, с оператором подъемника, занимающего внешнюю платформу на более низком уровне. Движущей силой была предоставлена ​​наклонной гидроцилиндра, 12.67 м (36 футов) в длину 96,5 см (38 дюйма) Диаметр 10.83 м 35 футов 6 инсульта в башне ногу: это побудило экипаж, несущий шесть снопы. Пять фиксированные шкивы были установлены выше по ноге, производя расположение, похожий на талевой но действует в обратном направлении, умножая хода поршня, а не силу, произведенную. Гидравлическое давление в приводной цилиндр был произведен большой открытой резервуара на второй платформе. После исчерпаны из цилиндра, вода закачивается обратно в резервуар с двумя насосами в машинном отделении на базе южного ноги. Этот резервуар также при условии, власть до подъемников на первом уровне. Оригинальные подъемники от второй к третьей полу были поставлены Леон Edoux. Пара 81 м (266 футов) гидроцилиндров были установлены на втором уровне, достигнув почти на полпути к третьему уровню. Один кабина была установлена ​​на вершине этих баранов: кабели побежал сверху этого автомобиля до пучков на третьем уровне, а затем обратно на второй машине. Каждая машина только поездку на половине расстояния между вторым и третьим уровнем и пассажиров должны были изменить лифты на полпути посредством короткого трапа. В десять тонн автомобили состоится 65 пассажиров каждый. [ 20 ] Торжественное открытие и 1889 Экспозиция Общий вид Всемирной выставке Основным структурным работа была завершена в конце марта 1889 и на 31 Эйфелева отмечается в этом ведя группу правительственных чиновников, в сопровождении представителей прессы, на вершине башни. [ 10 ] Так как лифты не были еще в эксплуатацию, восхождение было сделано пешком, и взял на час, Эйфелева часто останавливаясь, чтобы сделать объяснения различных функций. Большинство партии решили остановиться на более низких уровнях, но мало, в том числе Nouguier, Компаньон, президент городского совета и журналистами из Le Figaro и Le Monde Illustré завершил восхождение. В 2:35 Эйфелева подняли большой французский флаг , под аккомпанемент 25-пушечный салют, выпущенной из нижнего уровня. [ 21 ] Был еще многое предстоит сделать, в частности, на подъемники и фитинг из объектов для посетителей , а башня не была открыта для публики до девяти дней после открытия выставки 6 мая: даже тогда лифты не были завершены. Башня была немедленный успех у публики, и почти 30000 посетителей сделал 1,710-ступенчатый подъем к вершине с помощью лестницы, прежде чем лифты поступил на службу 26 мая. [ 22 ] Билеты стоят 2 франков на первом уровне, 3 для во-вторых, и 5 для верхней, с приема полцены по воскресеньям, [ 23 ] и к концу выставки было 1896987 посетителей. [ 2 ] После наступления темноты башня была освещена сотнями газовых фонарей и маяк отправки три пучки красного, белого и синего света. Два прожектора были установлены по круговой железной дороге, и были использованы для освещения различных функций экспозиции. Открытие и закрытие выставки были объявлены каждый день пушки стреляли сверху. Освещение башни ночью во время выставки. На втором уровне, французская газета Le Figaro был офис и типографию, где специальный сувенир издание, Фигаро-де-ла-Тур , был произведен. Был также pâtisserie . На третьем уровне было почтовое отделение, где посетители могли отправлять письма или открытки в память своего визита. Graffitists также удовлетворяются за: листы бумаги были установлены на стенах для посетителей, чтобы записать свои впечатления: они были заменены в день. Гюстав Эйфель описывает некоторые из ответов, как «vraiment Курьез». [ 24 ] Известные посетители башни включены принц Уэльский , Сара Бернар , "Буффало Билл" Коди (его Дикий Запад шоу привлечение на выставке) и Томас Эдисон . [ 22 ] Эдисон был приглашен Eiffel его частной квартире в верхней башни, где Эдисон подарил ему одну из своих граммофонов : это изобретение было одним из сенсаций выставки. [ 25 ] Эдисон подписал гостевую книгу со следующими Сообщение- Для М Eiffel инженер строитель храбрый так гигантских и оригинальных образца современной инженерии из того, кто имеет наибольшее уважение и восхищение всех инженеров в том числе великий инженер Бон Дье, Томас Эдисон. Эйфелева было разрешение на башню, чтобы стоять в течение 20 лет; это должен был быть демонтирован в 1909 году, когда его собственность вернется к города Парижа . Город планировал снести его (часть оригинальных правил конкурса на проектирование башни было то, что он должен быть легко снести), но, как башни оказалась ценной для целей связи было разрешено остаться после истечения срока действия разрешения. [ Править ] Эйфелева использовал его квартире на верхнем уровне башни, чтобы выполнять метеорологические наблюдения , а также использование башни, чтобы провести эксперименты на действия сопротивления воздуха на падающих тел. [ править ] Последующие события Файл: Vue Люмьер Нет 992 - Панорама подвеска l'восхождение де-ла-Tour Eiffel (1898) .ogv Панорамный вид в течение восхождения на Эйфелеву башню со стороны братьев Люмьер , 1898 Файл: Reichelt.ogg Франц Reichelt "с препараты и падение от Эйфелевой башни. 1900 Для 1900 Всемирная выставка лифты в восточных и западных ноги были заменены лифты, работающих, насколько второго уровня, построенного французской фирмой Пятерки-Лилль. Это было компенсирующего механизма, чтобы держать уровень пола в качестве угла подъема изменилось на первом уровне, и были вызваны подобным гидравлического механизма в Otis Лифты, хотя это было расположено у основания башни. Гидравлическое давление было предоставлено под давлением аккумуляторов, расположенных рядом с этим механизмом. [ 19 ] В то же время был удален лифта в северо столба, и заменить лестницей на первый уровень. Устройство обоих первого и второго уровней была изменена, с доступного пространства для посетителей на втором уровне. 19 октября 1901 Альберто Сантос-Дюмон- полет его № 6 дирижабль выиграл 100000 франков приз предложенную Анри Deutsch-де-ла Мерт для первого лица, чтобы сделать рейс из Санкт Облако с Эйфелевой башни и обратно менее чем за полчаса. [ 26 ] 1910 Отец Теодор Вульф измеряется лучистую энергию в верхней и нижней части башни. Он нашел более вверху, чем ожидалось, кстати выяснить, что сегодня известно как космических лучей . [ 27 ] 4 февраля 1912 Австрийский портной Франц Reichelt умер после прыжка с первого уровня башни (высота 57 метров), чтобы продемонстрировать свою парашютом дизайн. [ 28 ] 1913 Оригинальный лифт в южном столпе был удален. 1914 В первых недель Первой мировой войны радиопередатчик находится в башне застряла немецких радиосвязь. Это серьезно затрудняет их продвижение на Париж, и внесли свой ​​вклад в победу союзников в Первой битве на Марне . [ 29 ] 1925 Мошенник Виктор Люстиг "продал" башню для металлолома на двух отдельных, но связанных случаях. [ 30 ] Февраль 1926 Пилот Леон Колле был убит после полета под аркой башни. Его самолет запутался в антенне, принадлежащие к беспроводной станции. [ 31 ] 1930 Башня потерял звание самого высокого здания в мире, когда Крайслер-билдинг был завершен в Нью-Йорке. 1925 г. 1934 Световая реклама для Citroën украшены три из четырех сторон башни, что делает его самым высоким рекламное место в мире в то время. Американские солдаты смотреть французский флаг развевается на Эйфелевой башне, около 25 августа 1944. 2 мая 1929 Бюст Густава Эйфеля по Антуана Бурделя , расположенный у основания северной ноге, обнародовал. [ 32 ] 1935 В апреле башня была использована для экспериментальных низким разрешением телевизионных передач, используя коротковолновый передатчик 200 Вт мощности. 17 ноября был установлен улучшенный передатчик 180 строки. [ 33 ] 1938 Декоративный аркадных вокруг первого уровня был удален. [ 34 ] 1940 по 1944 По немецкой оккупации Парижа в 1940 году тросы были сократить по-французски. Башня была закрыта для общественности во время оккупации и лифты не были отремонтированы до 1946 года [ 35 ] В 1940 немецкие солдаты должны были подняться на вершину, чтобы поднять свастику , но флаг не был настолько большим, что сдул всего за несколько часов позже, и был заменен на меньший. [ править ] При посещении Парижа, Гитлер предпочел остаться на земле. В августе 1944 года, когда союзники приближались Париж, Гитлер приказал генералу Дитрих фон Choltitz , военный губернатор Парижа, чтобы снести башню вместе с остальной частью города. Фон Choltitz ослушался заказ. [ 36 ] 25 июня, до того как немцы были изгнаны из Парижа, фашистский флаг был заменен с французского триколора двумя мужчинами из Франции военно-морского музея, который едва бить три человека во главе с Люсьеном Sarniguet , который снизил Tricolore 13 июня 1940 года, когда Париж был захвачен немцами. [ 35 ] 3 января 1956 Пожар, возникший в телевизионном передатчике повредил верхнюю часть башни:. Ремонт потребовался год [ 37 ] 1957 Настоящее радиоантенны был добавлен к вершине. 1965 В связи с увеличением числа посетителей дополнительная система подъема был установлен в северо столба. 1964 Башня была официально объявлена ​​историческим памятником с министром по делам культуры Андре Мальро . [ 38 ] 1967 Согласно интервью, Монреаль мэр Жан Drapeau заключил секретное соглашение с Шарль-де-Голль для башни, чтобы демонтировать и временно переехала в Монреаль, чтобы служить в качестве ориентира и туристической привлекательности в течение 67 Экспо . План был якобы наложил вето на компании, которая управляется Башня из страха, что французское правительство может отказать в разрешении на башни должна быть восстановлена ​​в своем первоначальном месте. [ 39 ] 1982 Оригинальные подъемники между вторым и третьим уровнями были заменены после службы 97 лет. Они были закрыты для публики с ноября по март, потому что вода в гидравлическом приводе ухаживают заморозить. Новые автомобили работают в парах, с одним противовесом друга, и выполнять путь в одну стадию, уменьшая время, необходимое от восьми минут до менее чем за две минуты. В то же время были установлены два новых пожарные лестницы, заменив оригинальные винтовые лестницы. 1983 Юго столп был оснащен электрическим приводом подъема в 1983 году, чтобы служить Жюль Верн ресторан. Это было поставлено Отис. 31 марта 1984 Роберт Мориарти вылетел Beechcraft Bonanza через арки башни. [ 40 ] 1986 Пятерки-Лилль поднимает на востоке и западе ноги в 1899 году были полностью отремонтирован: автомобили были заменены, автоматизированная система, которая полностью автоматизирована работа была установлена. Движущая сила была перенесена из гидравлической системы водоснабжения на новый электрическим приводом гидравлической системы маслонаполненного. Оригинальные гидравлика воды были сохранены, но только в качестве системы противовесов. [ 41 ] 1987 AJ Hackett сделал один из своих первых банджи прыжков с вершины Эйфелевой башни, с помощью специального шнура он помог развиваться. Hackett был арестован парижской полиции по достижении землю. [ 42 ] 1989 Службы лифта был добавлен в юго столба для перемещения небольших нагрузок или обслуживающего персонала. 27 октября 1991 Тьерри Дево , наряду с горным гидом Эрве Calvayrac, провели серию акробатических фигур банджи-джампинг (не разрешено) со второго этажа башни. Облицовка Марсовом Тьерри Дево был с помощью электрической лебедкой между каждой фигуры, чтобы перейти обратно. Когда пожарные приехали, он остановился после шестого прыжка. [ 43 ] 31 декабря 1999 Для "Обратный отсчет до 2000 года" празднования башни, мигающие огни и мощные прожекторы были установлены на башне. Фейерверк были отправился на всем протяжении этого. Выставка над кафе на первом этаже в настоящее время в память этого события. Прожекторы на вершине башни сделал это маяк в ночное небо Парижа, и 20000 мигающие лампочки дал башней блестящее появление на пять минут каждый час на час. [ 44 ] 31 декабря 2000 года огни сверкали синие в течение нескольких ночей приветствовать новое тысячелетие. Блестящий освещение продолжалось в течение 18 месяцев до июля 2001 года [ 45 ] 28 ноября 2002 Башня получила свое двухсотмиллионному гостя. [ 46 ] [ 47 ] 21 июня 2003 Сверкающие огни включены снова и дисплей планируется продолжить в течение десяти лет. [ 45 ] 2004 Эйфелева башня начала принимать ледовый каток на первом этаже каждого зимнего. [ 48 ] 2014 Во время реконструкции башни стеклянный пол был установлен на первом этаже. [ 49 ] Дизайн Материал Эйфелева башня снизу Puddled железа ( кованого железа ) структура Эйфелевой башни весит 7300 тонн, в то время как вся структура, в том числе неметаллических компонентов, составляет приблизительно 10000 тонн. В качестве демонстрации экономики проектирования, если 7300 тонн металлической конструкции были переплавлены было бы заполнить 125-метровой квадратное основание на глубину всего 6,25 см (2,5 дюйма), предполагая, что плотность металла, 7.8 тонн на кубический метр. [ 50 ] Кроме того, кубическая коробка окружающих башню (324 х 125 м х 125 м) будет содержать 6200 тонн воздуха, почти так же, как и сама железа. В зависимости от температуры окружающей среды, верхней части башни может переместиться далеко от солнца до 18 см (7,1 дюйма) из-за теплового расширения металла на стороне, обращенной к солнцу. [ 51 ] Соображения ветер Смотрит вверх от основания башни в ночное время В то время башня была построена много людей были потрясены ее смелой формы. Эйфелева был обвинен в попытке создать что-то художественное без оглядки на технике. Тем не менее, Эйфелева и его инженеры, как опытные строители мостов, понимали важность сил ветра и знал, что, если они собираются построить самое высокое строение в мире, они должны были быть уверены, что это будет противостоять им. В интервью газете Le Temps (Париж) от 14 февраля 1887 года Эйфелева сказал: [ 52 ] Теперь то, что явление я дать первичную озабоченность в проектировании башни? Это было сопротивление ветра . Ну тогда! Я считаю, что кривизна четырех внешних краев монумента, который является, как математический расчет продиктовано оно должно быть ... даст большое впечатление силы и красоты, ибо она откроет глаза наблюдателя смелость дизайна как целое. Эйфелева используется эмпирические и графические методы учета для воздействия ветра, а не конкретного математической формулы. Тщательное обследование башни показывает в основном экспоненциальный вид (на самом деле два разных экспоненты, в нижнюю секцию с завышенным запасом прочности, чтобы обеспечить устойчивость к ветровой сил Несколько математические объяснения были предложены на протяжении многих лет для успеха проекта;. Последний описывается как нелинейное интегральное уравнение на основе уравновешивания давления ветра в любой точке на башне с напряженностью между строительными элементами в этой точке. [ 53 ] В качестве доказательства эффективности башни сопротивления ветра, то качается только 6-7 см (2-3 в) в ветре. Проживание Когда построили, первый уровень содержит три ресторана (один французский, один русский и один фламандских) и "Англо-американский бар". После экспозиции закрыты Фламандский ресторан был преобразован в театр 250-местный. 2,6 м (8 футов 6 дюймов) набережной бегал по улице. На третьем уровне были лаборатории для различных экспериментов и небольшой квартире зарезервированы для Гюстава Эйфеля , чтобы развлечь гостей. Это теперь видны для общественности, в комплекте с периода украшения и реалистичные модели Гюстава и некоторых гостей. Пассажирские лифты Расположение лифтов менялась несколько раз в ходе истории башни. Благодаря эластичности кабелей и времени, необходимого для получения автомобили на одном уровне с посадками, каждый лифт в нормальной работы требуется в среднем 8 минут и 50 секунд, чтобы сделать путешествие туда и обратно, тратя в среднем на 1 минуту и ​​15 секунд на каждый этаж. Среднее время путешествие между этажами находится всего в 1 минуту. 1899 Восток и Запад гидравлический механизм функционирует на выставке к публике в небольшом музее в базе на востоке и западе башни, которая несколько скрытой от общественности. Потому что массовое механизм требует частой смазки и внимание, доступ общественности часто ограничены. Веревка механизм северной башни видна посетителям, как они выходят из лифта. Гравировка имена Основная статья: Список из 72 имен на Эйфелеву башню Несколько имен на башне Гюстав Эйфель выгравированы на башне семьдесят два названия французских ученых, инженеров, математиков и в знак признания их вклада. Эйфелева выбрал этот "вызов науке" из-за его озабоченности протестов художников против башни. Это гравюра была закрашена в начале ХХ века, но восстановлен в 1986-1987 по эксплуатации d'Сосьете Нувель де-ла-Tour Eiffel , компания контракт для работы бизнес, связанный с башни. Эстетика Для того, чтобы создать видимость однородного цвета краски используется градуирована в тон, чтобы противодействовать эффект атмосферного перспективе и легче на дне, темнее к вершине. Периодически цвет краски изменяется; в 2013 он бронзовый цветной. [ 54 ] На первом этаже есть интерактивные консоли хостинг опрос на цвет, чтобы использовать для следующей перекраски. Только не структурные элементы являются четыре декоративных решёток арки, добавленные в эскизах Sauvestre, который служил, чтобы структура выглядит более существенным, и сделать более впечатляющий вход в экспозиции. [ 55 ] Один из великих клише голливудских фильмов является то, что вид из окна парижской всегда включает башню. В действительности, так как ограничения зонирования ограничить высоту большинства зданий в Париже к семи этажей высоких, только небольшое количество высоких зданий иметь четкое представление башни. Обслуживание Обслуживание башни включает в себя применение от 50 до 60 тонн (49 до 59 длинных тонн; от 55 до 66 коротких тонн) краски каждые семь лет, чтобы защитить его от ржавчины . Высота Эйфелевой башни меняется на 15 см (5,9 дюйма) из-за температуры. Панорама Парижа с Эйфелевой башни Панорама Парижа и пригородов с третьего этажа Эйфелевой башни Туризм Количество посетителей в год между 1889 и 2004 Посетители очереди, чтобы войти в башню Транспорт Ближайшая станция метро Париж станции Бир-Hakeim и ближайшие RER станция Champ-де-Марс-Tour Eiffel. [ 56 ] Сама башня находится на пересечении набережной Бранли и Pont d'Йене. Популярность Более 250 миллионов человек посетили башню с момента его строительства в 1889 году: в 2012 году было 6180000 посетителей. [ 2 ] башня является наиболее посещаемый памятник выплачиваются в мире. [ 57 ] в среднем 25000 человек подняться на башню каждый день, который может привести к длинные очереди. [ 58 ] Билеты можно приобрести в Интернете, чтобы избежать длинных очередей. [ 59 ] Ресторан Башня имеет два ресторана: Le 58 Tour Eiffel , на первых этажах и в Ле Жюля Верна , в изысканной ресторане на втором этаже, с отдельным лифтом. Этот ресторан имеет одну звезду в Красной Мишлен . Он находится в ведении много- звезда Мишлена шеф-повара Алена Дюкасса [ 60 ] и получило свое название от знаменитого писателя-фантаста Жюля Верна . Реплики Реплика на Paris Las Vegas Hotel , Невада , США Эйфелева башня на День взятия Бастилии Эйфелева башня, как видно из Рю де Monttessuy в 7-м округе Парижа. Интерьер Высота 95 ресторана в Эйфелевой башне. Основная статья: Список Эйфелева башня реплик В качестве одного из самых культовых сооружений в мире, Эйфелева башня была вдохновением для создания, по меньшей мере 12 реплик четверть шкалы или больше, как расписаны здесь и есть более чем 40 дубликатов и похожих башни различных масштабах по всему Мир. Ранний пример является Блэкпул башня в Англии. Мэр сэр Джон Bickerstaffe был настолько впечатлен, увидев Эйфелеву башню в 1889 Выставка, что он инвестировал в подобной башни на свой ​​город. [ 61 ] Два полных реплики размер существует: Токийская башня в Японии и Лонг Та связи башня в северной части Китая , Связи В башне был использован для передачи радиосигнала с начала 20-го века. До 1950-х годов, наборы воздушных проводов не бежал от саммита якорей на авеню де Suffren и Марсовом . Они были связаны с длиной волны передатчиков в небольших бункеров; в 1909 году постоянный подземный радиоцентр был построен около южного столба, которые все еще ​​существует сегодня. 20 ноября 1913 г. Парижской обсерватории , с помощью Эйфелеву башню, как антенна, обмен устойчивых беспроводных сигналов с США Военно-морской обсерватории , которая используется антенна в Арлингтоне , штат Вирджиния. Объектом передач было измерить разницу в долготе между Парижем и Вашингтоном, округ Колумбия [ 62 ] Сегодня, как радио и телевизионные станции передают свои сигналы от верхней части Эйфелевой башни. FM-радио Частота кВт Служба 87.8 МГц 10 Франция Интер 89.0 МГц 10 RFI Париж 89.9 МГц 6 ФБО Джаз 90.4 МГц 10 Ностальжи 90.9 МГц 4 Chante Франция Телевидение Аналог Аналоговые телевизионные сигналы перестали от Эйфелевой башни 8 марта 2011 года. Частота УКВ УВЧ кВт Служба 182,25 МГц 6 - 100 Canal + 479,25 МГц - 22 500 Франция 2 503,25 МГц - 25 500 TF1 527,25 МГц - 28 500 Франция 3 543,25 МГц - 30 100 Франция 5 567,25 МГц - 33 100 M6 Изображение авторских претензий Эйфелева башня на берегу реки Сены, Париж, май 2014 Башня и ее представления уже давно в общественное достояние . Тем не менее, в июне 1990 года французский суд постановил, что специальное освещение дисплея на башне в 1989 году (100-летие башни) был "оригинальный визуальный создание" защищены авторскими правами. Кассационный суд , судебная суд Франции в последней инстанции, оставил в силе решение в марте 1992 года [ 63 ] Сосьете d'Эксплуатация де-ла-Tour Eiffel (ЮЕСПЭ) в настоящее время рассматривает любые освещение башни, чтобы быть защищено авторским правом. [ 64 ] В Результат, он больше не законно публиковать современные фотографии башни ночью без разрешения во Франции и некоторых других странах. Введение авторского права был спорным. Директор документации за то, что было тогда Nouvelle d'эксплуатация Сосьете де ла Тур Эйфель (SnTe), Стефан Дье, прокомментировал в январе 2005 года, "Это на самом деле просто способ управлять коммерческое использование изображения, так что ISN ' т используется способами, которые мы не одобряют ". Тем не менее, он также может быть использован, чтобы запретить туристические фотографии башни в ночь с публикуется, [ править ] , а также препятствуя некоммерческих и полукоммерческий публикацию изображений башни. Французская доктрина и судебная практика традиционно позволяют фотографий включения, защищенные авторским правом работы, пока их присутствие случайно или принадлежность к основной теме, представленной, [ 65 ] рассуждения сродни малозначительным правила. Таким образом, ЮЕСПЭ не может претендовать на авторское право на, к примеру, фотографии или панорам Парижа, включая освещенной башне. В популярной культуре Основная статья: Эйфелева башня в популярной культуре В глобальном ориентир, Эйфелева башня признакам в средствах массовой информации, включая фильмы, видео игры, и телевизионные шоу. В церемонии обязательств в 2007 году, Эрика Эйфелева , американская женщина, "женился" на Эйфелеву башню. Ее отношения с башней был предметом обширной глобальной публичности. [ 66 ] Taller структуры Хотя это было самое высокое здание в мире, когда завершена в 1889 году, Эйфелева башня с тех пор потерял его постоянно и как самое высокое решетки башни и, как самое высокое здание во Франции. Решетки башни выше, чем Эйфелева башня Дополнительная информация: Список самых высоких башен в мире и смотровая площадка Имя Высота Pinnacle Год Страна Город Замечания Токио Skytree 2080 футов (634 м) 2011 Япония Токио Киевская телебашня 1263 футов (385 м) 1973 Украина Киев Самое высокое башня решетки в мире Ташкентская телебашня 1230 футов (375 м) 1985 Узбекистан Ташкент Пилоны Чжоушань остров ВЛ Powerline Tie 1214 футов (370 м) 2009 Китайская Народная Республика Jiangyin 2 башни, высокие пилоны в мире Пилоны реки Янцзы Crossing 1137 футов (347 м) 2003 Китайская Народная Республика Jiangyin 2 башни Башня Дракона 1102 футов (336 м) 2000 Китайская Народная Республика Харбин Токийская башня 1091 футов (333 м) 1958 Япония Токио WITI телебашня 1078 футов (329 м) 1962 США Shorewood, Висконсин WSB телебашня 1075 футов (328 м) 1957 США Атланта, Джорджия Архитектурные сооружения в Франции выше, чем Эйфелева башня Дополнительная информация: Список самых высоких сооружений в Франции Имя Высота Pinnacle Год Структура Город Замечания Longwave передатчик Allouis 350 м (1150 футов) 1974 Вантовый мачты Allouis HWU передатчик 350 м (1150 футов) ? Вантовый мачты Rosnay Военная ОНЧ-передатчик, несколько мачт Виадук Мийо де 343 м (1125 футов) 2004 Столп мост Мийо ТВ мачты Ниор-Maisonnay 330 м (1080 футов) ? Вантовый мачты Ниор Передатчик Ле-Ман-Mayet 342 м (1122 футов) 1993 Вантовый мачты Mayet Ла Регина передатчик 330 м (1080 футов) 1973 Вантовый мачты Saissac Военная передатчик УНЧ Передатчик Roumoules 330 м (1080 футов) 1974 Вантовый мачты Roumoules запасное мачты передачи для длинной волны , изолированы от земли Смотрите также Портал значок Париж портал Список самых высоких зданий и сооружений в Парижском регионе Список самых высоких зданий и сооружений в мире Список самых высоких автономных структур в мире Список самых высоких башен в мире Примечания Перейти на ^ "Эйфелева башня с первого взгляда-вещей, чтобы помнить" . ЮЕСПЭ (веб-сайт Официальный Tour Eiffel) . Источник 1 января 2014 . ^ Перейти к: в б гр д е е "Эйфелева башня с первого взгляда-ключевых фигур» . ЮЕСПЭ (веб-сайт Официальный Tour Eiffel) . Источник 1 января 2014 . Перейти на ^ Харви, Дэвид (2006). Eiffel: гений, который заново открыл себя . Страуд, Глостершир: Саттон. р. 78. ISBN 0-7509-3309-7 . ^ Перейти к: в б Луарэт, Анри (1985). Гюстава Эйфеля . Нью-Йорк: Риццоли. р. 116. ISBN 0-8478-0631-6 . Перейти на ^ Луарета, Анри (1985). Гюстав Эйфель . Нью-Йорк: Риццоли. р. 121. ISBN 0-8478-0631-6 . Перейти на ^ Луарета, Анри (1985). Гюстав Эйфель . Нью-Йорк: Риццоли. р. 174. ISBN 0-8478-0631-6 . Перейти на ^ SOURIAU, Павел; Сурьо, Манон. Эстетика движения . р. 100. Перейти на ^ Харви, Дэвид (2006). Eiffel: гений, который заново открыл себя . Страуд, Глостершир: Саттон. р. 99. ISBN 0-7509-3309-7 . Перейти на ^ Луарета, Анри (1985). Гюстав Эйфель . Нью-Йорк: Риццоли. р. 176. ISBN 0-8478-0631-6 . ^ Перейти к: в б " Эйфелева башня "(Новости). Таймс (Лондон). Понедельнику, 1 апреля 1889 года (32661), кол Б, стр. 5. Перейти на ^ Джоннес Джилл (2009). Эйфелева башня в: И в мире ярмарка, где Буффало Билл обольстил Париж, художники поссорились, и Томас Эдисон стал граф . Викинг взрослых. стр. 163-64. ISBN 978-0-670-02060-7 . Перейти на ^ Аполлинер, Гийом (1980) [1918]. Calligrammes: Стихи мира и войны (1913-1916) . Перевод Анны Гайд Greet. С Введение С.И. Локерби и комментарии Anne Гайд приветствовать и SI Локерби. Калифорнийский университет Press. стр. 411-414. ISBN 978-0-520-01968-3 . ^ Перейти к: в б С г "Истоки и строительство Эйфелевой башни" . ЮЕСПЭ (официальный сайт Tour Eiffel . Источник 1 января 2014 . Перейти на ^ Луарета, Анри (1985). Гюстав Эйфель . Нью-Йорк: Риццоли. р. 123. ISBN 0-8478-0631-6 . Перейти на ^ Луарета, Анри (1985). Гюстав Эйфель . Нью-Йорк: Риццоли. р. 148. ISBN 0-8478-0631-6 . Перейти на ^ Харви, Дэвид (2006). Eiffel: гений, который заново открыл себя . Страуд, Глостершир: Саттон. р. 110. ISBN 0-7509-3309-7 . Перейти на ^ Vogel, Роберт M (1961). "Лифт Системы Эйфелевой башни, 1889" . Соединенные Штаты Национальный музей Бюллетень 228 (Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт ): 20-21 . Источник 3 января 2014 . ^ Перейти к: в б . Фогель, Роберт М (1961) "Лифт Системы Эйфелевой башни, 1889" . Соединенные Штаты Национальный музей Бюллетень 228 (Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт ): 28 . Источник 3 января 2014 . ^ Перейти к: в б . Фогель, Роберт М (1961) "Лифт Системы Эйфелевой башни, 1889" . Соединенные Штаты Национальный музей Бюллетень 228 (Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт ): 23-4 . Источник 3 января 2014 . Перейти на ^ Eiffel, Гюстав (1900). Ла Тур де Труа центов МЕТРОВ (на французском языке). Париж: Сосьете де imprimeries Lemercier. стр. 171-3. Перейти на ^ Харви, Дэвид (2006). Eiffel: гений, который заново открыл себя . Страуд, Глостершир: Саттон. стр. 122-3. ISBN 0-7509-3309-7 . ^ Перейти к: в б "Эйфелева башня в 1889 Всемирная выставка" . ЮЕСПЭ (официальный сайт Tour Eiffel ). Перейти на ^ Харви, Дэвид (2006). Eiffel: гений, который заново открыл себя . Страуд, Глостершир: Саттон. стр. 144-5. ISBN 0-7509-3309-7 . Перейти на ^ Eiffel, Гюстав (1900). Ла Тур де Труа центов МЕТРОВ . Париж: Lemercier. р. 335. Перейти на ^ Джоннес, Джилл. "Томас Эдисон на Эйфелевой башне" . Чудеса и чудеса . Источник 2 января 2014 . Перейти на ^ "Balloon М. Сантос-Дюмон в" (Новости). The Times (Лондон). Понедельник, 21 октября 1901 года (36591), кол, стр. 4. Перейти на ^ Вульфа, Теодор. Physikalische Zeitschrift , содержит результаты четырех дней длительного наблюдения проделанной Теодора Вульфа, а в верхней части Эйфелевой башни в 1910 году. Перейти на ^ "L'inventeur d'ООН парашют себе копье де ле Tour Eiffel и др s'écrase сюр-ле-Соль" . Le Petit Parisien (на французском языке). 5 февраля 1912 р. 1 . Источник 26 ноября 2009 . Перейти на ^ Tuchman, Барбара (1980). Август 1914 Лондон: Macmillan.. р. 236. Перейти на ^ Летчер, Пирс (2003). Эксцентриковая франк . Bradt Путеводители. р. 105. ISBN 978-1-84162-068-8 . Перейти на ^ "воздух трагедии" . The Sunday Times (Perth, WA). 28 февраля 1926 . Источник 2 января 2012 . Перейти на ^ Harriss, Иосифа (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. р. 178. ISBN 0236400363 . Перейти на ^ "180-линии передачи от Эйфелевой башни" . Источник 5 января 2014 . Перейти на ^ Harriss, Иосифа (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. р. 195. ISBN 0236400363 . ^ Перейти к: в б Харрисс, Джозеф (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. стр. 180-4. ISBN 0236400363 . Перейти на ^ "Эйзенхауэра: жизнь солдата" . google.com . Перейти на ^ ", основные события" . ЮЕСПЭ . Источник 13 марта 2014 . Перейти на ^ Harriss, Иосифа (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. р. 215. ISBN 0236400363 . Перейти на ^ Auf Der Мар, Ник (15 сентября 1980). "Как этот город чуть не Эйфелеву башню" . Монреальского Gazette . Источник 29 мая 2013 . Перейти на ^ "золотое дно" в Париже . Источник 4 апреля 2008 . Перейти на ^ "сете Веб-сайт" простой, но гениальный механизм! "вкладка" . tour-eiffel.fr . Перейти на ^ "Экстремальный предложение, чтобы растянуть банджи рекорд - мир» . Sydney Morning Herald . 27 февраля 2007 . Источник 24 мая 2010 . Перейти на ^ "Эйфелеву башню" . 21 октября 1991 . Источник 24 июня 2010 . Перейти на ^ "Illuminations Эйфелевой башни" . Сосьете d'Эксплуатация де-ла-Tour Eiffel . Источник 31 мая 2014 . ^ Перейти к: в б "карты 11: Illumintaions". Все, что нужно знать о Эйфелевой башни (PDF) . Сосьете d'Эксплуатация де-ла-Tour Eiffel. 2008. С. 17-18.. Архивировано из оригинала (PDF) на 5 июля 2009 . Источник 9 января 2009 . Перейти на ^ "Эйфелева башня Париж:« Grande Dame " . france.com . Источник 24 июля 2007 . Перейти на ^ "Soirée réussie ле 28 Ноябрь залить фетер l'ANNEE дю 200 millionième visiteur" . Официальный сайт (на французском языке). 2002 . Источник 24 июля 2007 . Перейти на ^ Портер, Дарвина; Принц, D; Макдональд, G; Mastrini, Н; Маркер, S; Princz,; Bánfalvy, С; Kutor,; Лакош N (2006). Фроммера Европы. 9-е изд . Фроммера. р. 318. ISBN 978-0-471-92265-0 . Перейти на ^ "Эйфелева башня получает стеклянный пол в реконструкции проекта" . BBC News. 6 октября 2014 . Источник 6 октября 2014 . Перейти на ^ Harriss, Иосифа (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. р. 60. ISBN 0236400363 . Перейти на ^ Harriss, Иосифа (1975). Эйфелева башня: Символ Эпохи . Лондон: Павел Элек. р. 231. ISBN 0236400363 . Перейти на ^ "Дебаты и споры вокруг Эйфелеву башню" . ЮЕСПЭ (Официальный сайт Tour Eiffel) . Источник 2 января 2013 . Перейти на ^ "Элегантный Форма Эйфелевой башни решена математически Университета Колорадо профессор" . Science Daily. 7 января 2005 . Источник 24 мая 2010 . Перейти на ^ "Картина Эйфелеву башню" . ЮЕСПЭ {Официальное тур сайт Эйфелева} . Источник 2 января 2014 . Перейти на ^ "Выставка" здания . Tata Steel . Источник 4 января 2014 . Перейти на ^ http://www.toureiffel.paris/en/preparing-your-visit/getting-to-the-eiffel-tower.html Перейти на ^ "Tour Eiffel ET сувениры де Пари" . Le Monde . Франция . Источник 24 мая 2010 . Перейти на ^ "Эйфелева башня вновь открывается для туристов после закрытия редкой для 2-дневной забастовки" . Fox News . Перейти на ^ "Ла billetterie Officielle де ла Тур Эйфель" . toureiffel.fr . Перейти на ^ Wiederhoft, Дали. "Эйфелеву башню: Достопримечательности, Рестораны, ссылки, Транзит" . Bonjourparis.com . Источник 5 января 2014 . Перейти на ^ "Блэкпул башня" . История Экстра . Источник 6 марта 2014 . Перейти на ^ "по парижскому времени по радио", New York Times , 22 ноября 1913 г., стр 1. Перейти на ^ "Кассационный 3 Марс 1992, Jus Luminum п ° J523975" . Jus Luminum. Архивировано из оригинальных 16 ноября 2009 года. Перейти на ^ "Право на изображение / бренда Эйфелева башня" . Сосьете d'Эксплуатация де-ла-Tour Eiffel . Источник 31 мая 2014 . Перейти на ^ Eg , "Ла представление сГипе œuvre située данс ООН Лью общественного n'est licite Que lorsqu'elle Текущая аксессуар номинальная связь Au Субъект принципала représenté НУ Traité"; Касс. 1re цивилизация. 4 Juillet 1995 Кристоф Карон, Друа d'кинорежиссёр и др Droits Voisins , LITEC 2006, §365. Перейти на ^ "неживой вложение: объекты любви» . Глоб энд мейл (Канада). 21 августа 2009 . Источник 4 мая 2010 . Ссылки 1889: La Tour Eiffel и др L'Всемирная выставка в Париже: Издания де-ла-Реюньон дез Musées Nationaux, 1989 [Каталог выставки]. Шансон, Хуберт (2009). Гидротехническое Легенды котируются на Эйфелеву башню , Большой Реки История , ASCE-EWRI публикации, Труды по истории симпозиуме Всемирной окружающей среды и водных ресурсов Конгресса 2009 года, Канзас-Сити, США, 17-19 мая, JR РОДЖЕРС Ed., стр. 1-7 ( ISBN 978-0-7844-1032-5 ) Fremy, Доминик , Квид де-ла-Tour Eiffel , Роберт Лафон, Париж (1989) - из печати Инженер : Париж Выставка, 3 мая 1889 (Том XLVII.). Лондон: Управление для рекламы и публикации. Джоннес, Джилл. Эйфеля башня Викинг 2009 Харви, Дэвид я Эйфелева: гений, который заново открыл себя Страуд, Глостершир: Sutton, 2006 ISBN 0-7509-3309-7 Лорет, Анри Гюстав Эйфель Нью-Йорк: Риццоли, 1985. ISBN 0-8478-0631-6 . Уотсон, Уильям Париж Всемирная выставка: Гражданское строительство, общественные работы, и архитектура . Вашингтон [DC]: Управление правительственной печати, 1892. Внешние ссылки Википедия есть медиафайлы, связанные с Эйфелевой башни . Википедия имеет текст 1911 Британской энциклопедии статья Эйфелевой башни . Официальный сайт Эйфелевой башни (французский) Официальный сайт Эйфелевой башни (английский) 360 ° панорамный вид - под Эйфелевой башней Эйфелева башня в Structurae Эйфелева башня Факты Эскизы и планы строительства башни 3D визуализации Эйфелевой башни для использования в Google Планета Земля Первые передатчики на Эйфелеву башню Эйфелева башня: Французский красоты - слайд-шоу с помощью журнала Life Документация Предшественник Монумент Вашингтона Мировой высокое строение 1889-1931 300.24m Преемник Chrysler Building [ показать ] v T е Туризм в Париже [ показать ] v T е Supertall структуры Орган контроля WorldCat VIAF : 236835198 LCCN : sj96005405 Земля : 4102872-7 SUDOC : 027348857 Категории :Публичные достопримечательности в ПарижеЭйфелева Башня7 округе ПарижаАрхитектура ЧугунныйВысокие здания мира БывшийИсторические гражданского строительства ДостопримечательностиДостопримечательности ФранцииРуководство Michelin снялся ресторанов во ФранцииСмотровые башни в ФранцииНебоскребы в ПарижеБашни завершено в 1889 годуЯрмарка архитектура Мировой во Франции

Заметки о Голландии

Эйфелева Башня (Utrecht Unie ван niderl.) - Военно-политический союз северных провинций Нидерландов против испанского владычества и создать союз из Арраса, в Валлонии, которая поддерживается католической Испании. Он заложил основы независимого государства на севере. Провинциальный союз был подписан 23 января 1579 в Утрехте. Первоначально союз состоит из пяти провинций Голландии, Зеландии, Утрехта, Гельдерн, Гронинген, Гент присоединился позже (4 февраля 1579) и Фрисландия (в марте). Она создала мировой финансовой системы, единой армии, единой внешней политики. ссылка [Список королей Нидерландов]
Эйфелева Башня Из Википедии, свободной энциклопедии Автор: утверждал необходимость постулировать врожденные идеи, чтобы объяснить возможность языка. Ссылки на соответствующие статьи Категории : Эйфелева Башня Квартал дней Основные праздники..Эйфелева Башня «Эйфелева Башня» — .?!